高铁运架一体式架桥机发展与性能比较研究

架桥机在高速铁路建设中应用前景广泛,为适应各种复杂工况,需对架桥机的结构、功能和操作技术及作业流程进行不断改善与提高。结合运架分离式架桥机与运架一体式架桥机的特点,对两者的优劣势进行对比分析;通过比较技术参数、结构组成、施工工序、对施工环境的适应性,阐述运架一体机的发展与优化进程。在持续的研发改进过程中,线路首末孔架梁、高铁箱梁运输通过隧道、紧邻隧道口及隧道内架梁等问题已基本解决。证明了现有架桥机技术水平与应用能适应大多数复杂恶劣的环境条件,可以完成大部分高速铁路箱梁架设施工任务。     

东平水道双索面曲线斜拉桥主塔爬模爬架法施工关键技术

以东平水道特大桥跨穗盐路斜拉桥为例,详细介绍了其主塔爬模爬架法施工的关键技术,其中包括变斜率截面模板选型,爬模爬架体系组成功能及安装使用过程,以及爬模爬架法的施工技术要点和质量安全保障措施等,可为同类工程提供施工指导。     

某核电站蒸汽管道抗甩击钢结构卷扬提升系统有限元分析

核电站控制厂房外墙面安装抗甩击结构是防止蒸汽管道边翘效应的约束装置.由于受狭窄作业空间限制,上下双层重型框架结构安装过程中施工难度大,为此设计了双卷扬滑车组提升系统,将抗甩击钢结构分件提升就位.为确保核电建设的安全,预防核电运行的事故隐患,对双卷扬滑车提升系统、工装架及提升吊耳进行有限元分析.计算结果和施工实践表明,该提升系统安全可靠、运行平稳、经济可行.     

扣件式满堂高拱架拱桥施工技术

扣件式满堂支架施工是拱桥施工中的一种常用的施工方法,也是容易发生拱桥施工事故的施工方法。蒋家湾大桥采用扣件式高拱架满堂支架施工,主要介绍该桥施工的一些关键技术及其处理方法。     

大桥主桥箱梁挂篮悬浇施工分析

工程概况某大桥路线全长7528.470m。C标段部分为主桥及东引桥和接线工程。C标段桥梁起止桩号为K5+600-K6+00,全长700.0m。主桥上部采用跨径为60m+3×100m+60m的两跨预应力砼变截面连续刚构,即0#-5#墩。     

外海开敞水域码头结构新型式

介绍一种适应于外海开敞水域的新型码头结构型式———嵌岩导管架码头结构的特性、设计要点以及工程实践情况。     

大跨度钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工技术

以龙塘河大桥为工程背景,介绍了大跨度钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈的施工技术,特别是缆索吊装系统、钢拱架的悬臂拼装、主拱圈的混凝土浇筑、主拱圈施工监控等。对于施工类似拱桥具有一定的借鉴意义和工程实用价值。     

钢桩内排泥技术在导管架拆除中的应用

内排泥作业是导管架拆除中的一个重要环节。主要介绍内排泥设备的原理及其在曹妃甸1-6油田单点导管架拆除中的应用,此设备的特点是工作效率高,安全可靠,无污染,适用范围广。     

水下A架连接安装膨胀弯

海洋石油工程股份有限公司在文昌油田群项目中首次设计制作水下A架,成功应用于水下膨胀弯的连接安装。从项目出发介绍了利用水下A架连接安装水下膨胀弯的方法,使得潜水员水下可以利用手扳葫芦轻松调控膨胀弯的姿态,对正法兰,完成膨胀弯的连接安装。其技术要点是水下A架的设计制作和水下使用,和传统的浮袋配重块安装方法相比较,水下A架安装方法既能够在较恶劣的海况下应用,又能够有效地提高膨胀弯的安装效率。     

宝钢马迹山港卸船码头嵌岩桩单排架钢套管稳定性试验研究

宝钢马迹山港卸船码头位于外海深水、地质条件为裸露岩基的工程区域,码头设计桩基为嵌岩灌注桩,并采用袋装砂和袋装碎石形成一定厚度的人工基床,以期达到施工期钢套管的稳定。为了解施工期单排架钢套管嵌岩稳定性,进行波浪和水流共同作用下的物理模型试验,得出以下结论：单排架钢套管稳定性影响因素主要为钢套管嵌岩深度和人工基床 厚度,相同水位、波高、嵌岩深度45 cm、基床厚度7.0 m条件下,单排架桩数宜取4根。