江苏省交通科学研究院轨道设计工程研究所

江苏省交通科学研究院轨道设计工程研究所是根据我省铁路／轨道交通发展及需求而建立的研究机构,主要从事铁路／轨道交通战略发展研究、铁路／轨道交通规划研究、铁路／轨道交通信息化研究、铁路／轨道交通设计、咨询及土建工程质量检测评估等相关工作。     

中国北方发动机研究所柴油发动机设计/仿真管理系统项目实施工作通过验收

5月31日,某飞机设计研究所与北京锐峰协同科技股份有限公司正式签订商务合同,采用锐峰科技的结构强度试验平台,建立面向飞机全生命周期的结构强度综合试验平台。提高企业解决飞机研制过程中的试验规划、数据采集、数据发布、数据共享及数据分析处理的能力。     

中国船舶重工集团公司第七一二研究所

中国船舶重工集团公司第七一二研究所组建于1963年,隶属于中国船舶重工集团公司,是我国唯一从事船用电力推进装置专业研究所。专业范围涉及自动控制、计算机开发应用、电力电子、电机、开关电器、多种化学电源、绝缘、化工材料等。该所专业门类齐全、技术实力雄厚、实验手段先进,部分学科研制及试验能力处于全国同行业领先水平。现有“电力电子与电力传动”、“电机与电器”四个硕士点。建所以来,先后获得重大科研成果奖300余项,其中国家级重大科技进步奖40余项,部级科技进步奖100余项,为国民经济发展作出了重大贡献。     

国家发改委基础司黄民一行到综合运输研究所调研

<正>2009年10月20日,国家发展和改革委员会基础产业司司长黄民与基础产业司综合处处长匡新等一行5人来到综合运输研究所调研,并针对《"十二五"时期交通运输发展思路》进行座谈。综合运输研究     

韩国的高速列车研究项目

在韩国铁路研究所（KRRI）的领导下．研发下一代韩国高速列车项目已经立项。2007年7月,Hanvit 400项目已正式开始。计划在未来6年内．研制出400km／h的高速列车。在上世纪90年代．世界许多铁路运营商都力争将运营速度由300km／h提高到350km／h（及以上）。东日本铁路公司已对其Fastech 360列车进行多次试验。法国国铁正开始一项试验,将运营速度提高至360km／h。德国西门子公司正在发展其Velaro型谱,将在西班牙的马德里-巴塞罗那高速线上按350km／h速度行驶。     

武汉交科工程咨询有限公司

武汉交科工程咨询有限公司成立于1996年3月,原名为“武汉交通科技大学土木工程研究所”,2000年3月,企业名称变更为“武汉交科交通工程咨询监理中心”,2007年3月,因企业发展需要,公司进行了改制,更名为“武汉交科工程咨询有限公司”。     

日本汽车售后市场解读--总市场规模测算(2005年版)

迄今为止,国内汽车保有量约为日本汽车保有量的1／2弱,约为3500万辆左右。但其结构与日本相比有较大差别。主要体现在乘用车与商用车保有量的比例上。因此日本汽车售后市场规模的计算值与各种分类情况,与我国不尽相同。但其分析的大趋势却有“殊途同归”的感觉。毕竟汽车配件的使用、消耗规律是一样的。本文可供汽车售后市场的从业人员作参考。读来应有启发     

铁路产品标识代码公告 2022年第9号(总第179号)

<正>中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所根据TB/T 3137—2006 《铁路产品标识代码编制规则》标准,实施铁路产品标识代码的赋码工作。本期公告发布14家企业申报的68个铁路产品标识代码。具体代码见下表。     

SGTJ170型公铁两用架桥机

石家庄铁道大学国防交通研究所最新研制的SGTJ170型公铁两用架桥机适用于公路桥梁40 m及以下跨度预应力钢筋混凝土梁、新建铁路和旧线改造时速200 km客货共线32 m及以下T型梁(通桥2201、2101、2103型)架设,也可     

城市轨道交通设备系统技术论文专辑

建设城市轨道交通骨干网是改善城市交通问题的根本措施,我国城市轨道交通行业正位于空前高速发展时期。现代化的城市轨道交通对设备系统的功能、性能提出了更高的要求。立足于运营单位的需求,充分考虑广大乘客出行的便利性和舒适度,建设功能强大、操作简单方便、高度可靠