招商局集团有限公司总裁傅育宁博士

傅育宁博士，出生于1957年。1982年毕业于中国大连理工学院，获港口工程专业学士及海洋动力研究所硕士研究生资格，并于1986年在英国布鲁诺尔大学获得海洋工程力学博士学位，其后曾在该校从事博士后研究工作。     

征稿启事

《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年，是由中国汽车工程学会和长春汽车材料研究所共同主办的国内、外公开发行的汽车制造类月刊，依托中国最大的汽车技术研究中心的强力资源，全面报道汽车先进制造工艺与材料应用的专业性杂志。     

简讯

3月11日，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司（以下简称戚墅堰所）与西南交通大学联合举办的项目管理工程硕士班顺利开班。来自戚墅堰所23个不同基层单位的35名管理骨干将通过3年的学习，获得西南交通大学授予的项目管理工程硕士学位。     

铁路产品标识代码发布公告

铁道部标准计量研究所按铁道部科技技[2006]90号文《关于做好产品标识代码编制工作的通知》规定要求，依据TB／T3137-2006《铁路产品标识代码编制规则》标准，实施铁路产品标识代码的赋码工作。     

天津修船所参与研制改造中科院宇宙线τ中微子望远镜装置

天津修船技术研究所于2005年受中国科学院高能物理研究所委托参与了我国首台宇宙线下中微子望远镜装置的研制工作，并于2006年4月成功运行，达到了定点观测试验效果。     

述评全球主要港口

1月份全球港口集装箱吞吐量增加 2月26日德国不莱梅航运经济与物流研究所（ISL）和德同经济研究机构RWI在联合发布的全球集装箱吞吐量指数今年1月份升至117．6点，比2012年12月的115点上涨了2．3％。     

上海市市政规划设计研究院

<正>上海市市政规划设计研究院(以下简称规划院)拥有悠久的历史,经历过多次较大改革。最初创建于1946年,为上海市工务局技术处材料试验所;1952年迁至建国西路609号,更名为上海市工务局技术处材料试验研究所;1958年交通部公路研究室并入我所,成立上海市道路桥梁给排水研究所;1962年更名为上海市市政工程研究所;1968年5月更名为上海市市政工程设计研究所;1978年8月重新更名为上海市市政工程研究所;1993年在历经多年发展后正式成立上海市市政工     

城际公交如何兼顾公益和收益——访北京交通大学经济管理学院副教授、运输经济理论与政策研究所常务副所长李红昌

城际公交白诞生以来，就一直处在公益与收益的矛盾中挣扎。到底是以公益为主还是以收益为主，各方都很纠结，没有定论。面对这个问题，本刊记者采访了北京交通大学经济管理学院副教授、运输经济理论与政策研究所常务副所长李红昌，他给出了自己的见解。     

降低车体垂向振动的装置

为大幅度提高铁道车辆垂向振动舒适度，日本铁道综合技术研究所利用轴减振器与空气弹簧（节流控制阀内置型空气弹簧）的阻尼控制，开发出一种新装置，用于降低车体的一阶弯曲模式与刚体模式的振动。试制的装置装备将用于新干线的车辆上，该装置在车辆试验台上进行激振试验，确认其减振效果。根据该实验结果，制作出可供装车并可运行的装置如图1所示，将其装备在新干线车辆上，实施现车运行试验。     

江苏省船舶设计研究所有限公司设计的1000t自航起重船完成试航

由江苏省船舶设计研究所有限公司为江苏海洋航务打捞有限公司设计的1000t自航起重船于近日完成了试航,各项指标均达到了设计要求。该船的主要量度为：型长89．8m,型宽31m,型深6．6m,主钩起吊重量为2×500t,最大起升高度85m;副钩起吊重量为2×200t,最大起升高度90m;