意大利,俄罗斯等主战坦克动力技术发展概况

本文概括介绍了意大利、俄罗斯和前苏联的一些加盟共和胃及华约组织成员主战坦克动力发展现状。     

刨削钢轨试铺的研究

通过对选型的刨削钢轨现场试铺试验结果的研究，探讨了刨削钢轨对减缓钢轨侧磨及剥离速度的作用等。     

1997年铁路面临的形势与任务

总结了我国铁路１９９６年的成就，分析了我国铁路面临的困难和竞争的形势，提出了铁道部１９９７年的主要任务与重点工作，并将在铁路改革，营销机制，集约经营等方面加快步伐，推进铁路的两个根本转变。     

全长淬火钢轨标准研究

研究和制定《全长淬火钢轨技术条件》是当前铁路运输的紧迫需要，本文通过研究试验、理论分析，提出了全长淬火钢轨主要技术参数。     

桥梁加固技术的应用与研究

结合工程实例探讨了桥梁加固技术中传统方法--体系转换法和新技术--粘贴碳纤维布加固法的具体应用,通过试验研究验证了所采用的加固方法的可靠性.     

路网、区域性编组站现状评价及对策研究

本文简要介绍了我国15个路网性编组站和17个区域性编组站目前的主要设备及能力状况；指出了编组站在整体布局上、与区间能力及内部各系统的能力协调上、编组站的改扩建及自动化改造中、编组站的设计观念必设备的维护维修等方面所存在的问题；分析了导致车流不均衡性加剧的原因，并指出车流不均衡性的加剧是目前编组站面临的新挑战。研究了运输新产品的开行对编组站的影响，收集了全路受影响较大的八个编组站的有关数据，利用统计分析、计算机模拟的方法，着重对到达注进行了研究，并引入参数ф、ψ来描述车流的不均衡程度。研究结果比较表明，目前车流的不均衡程度已十分严重。文章从编组站的布局及编组站自身两方面，提出了消除不均衡影响的对策；分析研究了编组站为适应我国铁路大发展的对策。     

铁路桥梁连续墙挖井基础设计方法的试验研究

论述了在Ｑ３黄土地层内两个相同外尺寸，按１：２比例尺进行的桥梁实体挖井基础和连续墙挖井基础的模型试验及有限元分析。结果表明，连续墙基础内侧土体不提供竖向摩擦力和水平抗力，在设计这种基础时可按空心基础建立计算模型。同时还介绍了国内第一个铁路桥梁连续墙挖井基础工程实例。