基于BowTie方法的鸟击事件分析

随着民用航空客货运输量的迅猛增加以及飞机飞行速度的不断提高,鸟击事件的发生变得越来越频繁,并逐渐成为了航空安全的重大威胁之一,但是现有研究缺少关于鸟击事件的全面分析.文中将风险分析及管理方法BowTie应用于民用航空鸟击事件的分析中,充分利用该方法面面俱到的优势,为分析鸟击事件提供了新的思路.分析所得的BowTie图形象简明地描述了鸟击事件的形成机理,列明其发生的原因、可能造成的后果、相应的控制措施以及控制措施的升级因素,便于风险交流与管理,减少人力物力的支出.      

波激振动和砰击颤振对大型油船疲劳强度影响研究

文章给出线性波激振动和砰击颤振引起的大型油船结构疲劳贡献度的计算方法。基于三维线性水弹性理论可计算得到包括刚体和2节点的振动模态下的垂向弯矩的传递函数,采用谱分析法对某30万吨油船进行结构疲劳强度计算,分析波激振动对船体结构疲劳损伤影响;基于二维非线性波浪载荷程序（含砰击颤振的波浪载荷）,采用时域方法对该油船进行船体梁弯矩计算,分析砰击颤振对船体梁弯矩及疲劳载荷的影响;结果表明对于该类大型油船波激振动和砰击颤振对船体的结构疲劳损伤的影响不可忽略。     

集装箱船外飘砰击载荷的CFD数值分析

基于黏流CFD方法研究迎浪工况下波长和波高对KCS船运动和外飘砰击的影响,分析砰击压力的时空分布及其与船舶垂向运动的关系。基于开源造波工具waves2Foam建立三维数值水池,采用naoe-FOAM-SJTU求解器中的重叠网格技术求解船舶在波浪中的运动。计算结果表明,船舶运动幅值随波长和波高的增大而增大,波长船长比为1时外飘砰击压力最大,外飘砰击压力随波高增大呈线性增大规律。集装箱船应尽量避免在波长接近船长的海况下航行。这项研究可为波浪中的船舶砰击载荷预报提供参考。     

不同锚泊方式下浮式防波堤砰击载荷及其运动响应研究

海上结构物在服役期间会遭受各种恶劣海况,浮式防波堤作为平台等结构物的掩体在波浪作用下产生上下浮动或者前后摆动,通过波浪的反射和耗散,扰乱水质点运动,最终实现消波减能,保护结构物的安全。在防浪消波的过程中,浮式防波堤受到显著的波浪砰击,其自身安全受到威胁,因此,准确预报其砰击载荷至关重要。本文运用CFD方法,基于STAR-CCM+软件,分别以锚链锚泊式浮式防波堤和垂直导桩锚泊式浮式防波堤作为研究对象,分析规则波作用下,浮式防波堤的砰击载荷及其运动响应,并进行对比分析。结果表明,2种锚泊方式下,浮式防波堤所受到的砰击载荷主要集中在迎浪面,均随波高的增大而增大,随周期的增大而减小,相同工况下,锚链锚泊式浮式防波堤所受砰击载荷较大。     

两种超薄沥青路面混合料性能比较

SMA-10沥青玛蹄脂碎石混合料和ECA-10易密实沥青混凝土适用于沥青路面厚度为2.5～3.0cm,对于道路改建和养护工程有很好的使用效果和经济效益。文章对比这2种沥青混合料各项性能指标,结果表明高温稳定性和低温抗裂性能相当,都能满足规范要求,考虑经济性性能则SMA-10更能体现出优势。     

不同成型方式对排水沥青混合料性能的影响

排水沥青混合料空隙率较大,在重载沥青混合料设计时,仅单纯地增加马歇尔击实次数容易造成集料破碎导致级配范围变化,影响沥青混合料设计精度.对于一般沥青混合料而言,旋转压实比马歇尔击实能取得更好的路面压实效果.为研究不同成型方法及次数对马歇尔试件物理指标、路用性能的影响,文章选择了旋转压实及马歇尔击实这两种方法,研究不同压实...     

骨架密实型水泥稳定碎石基层配合比设计及施工应用

结合韶赣曲江至南雄高速公路中骨架密实型水泥稳定碎石下基层的应用,介绍了骨架密实型水泥稳定碎石基层配合比设计基本思路、方法及步骤;比较了重型击实与振动击实方法对试验结果的影响;对施工工艺要点进行阐述,对完工路段的检测评估表明:骨架密实型水泥稳定碎石基层能提高基层强度、提高抗裂性能。     

级配碎石混合料的室内试件成型方法对比研究

通过对表面振动成型和重型击实两种试验方法对不同级配的最大干密度、最佳含水量、CBR值、回弹模量指标进行了对比和分析,得出了一些相关结论。     

硫酸盐含量对盐渍土特性的影响

通过对某地区不同含量硫酸钠的盐渍土进行室内击实试验研究,并对该试验结果进行回归分析,从而了解盐渍化土壤中盐分、水分与最大干密度之间的联系,最后得到最大干密度与盐分之间、最佳含水量与盐分之间相互作用的规律。     

高真空击密技术在曹妃甸通岛公路路基工程中的应用

高真空击密法是加固饱和软土的一种新工艺方法。介绍高真空击密法的加固机理及工艺流程,并通过对高真空击密法在曹妃甸通岛公路路基工程中的成功应用,表明该软土加固方法不仅具有清晰的理论概念、有效的加固效果和低廉的工程造价,而且具有广阔的应用前景。