全文获取类型
收费全文 | 4314篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 733篇 |
综合类 | 453篇 |
水路运输 | 1716篇 |
铁路运输 | 1382篇 |
综合运输 | 98篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 123篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 111篇 |
2014年 | 231篇 |
2013年 | 189篇 |
2012年 | 287篇 |
2011年 | 269篇 |
2010年 | 245篇 |
2009年 | 305篇 |
2008年 | 301篇 |
2007年 | 200篇 |
2006年 | 235篇 |
2005年 | 239篇 |
2004年 | 152篇 |
2003年 | 177篇 |
2002年 | 120篇 |
2001年 | 116篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 31篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有4382条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
近年来,在铁路新线建设、既有线改造和机车长交路运用等因素影响下,带来了大量的列车运行监控装置(LKJ)基础数据修改和换装工作。据统计,2011年全路共修改完成LKJ基础数据992版,共换装机车/动车组303936台次。其中,广州铁路(集团)公司管内共换装44版数据,累计换装机车10768台次,CRH1动车组98组。频繁换装LKJ基础数据,不但给LKJ数据版本管理带来很大难度,也给安全生产带来巨大风险和压力,一旦发 相似文献
102.
调车作业事故在机务系统发生的事故中一直占有较大比例,因此如何防止和减少调车作业事故始终是机务安全工作的重点。利用现有的LKJ2000型监控装置,通过修改监控软件和增加相应硬件设备,研制开发的调车作业安全"三防"控制系统,可以有效的解决防侵正线、防撞土挡、防止专用线超速等问题,从而达到防止和减少调车作业事故的目的。 相似文献
103.
Witness仿真软件在集装箱码头模拟系统中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
章介绍了应用witness仿真软件建立某集装箱码头仿真模型,研究了一定吞吐量情况下合理泊位数的配备和在一定的泊位数的情况下岸边起重机的合理调度问题,指出了应根据不同的船泊到港密度安排合理的调度方式。 相似文献
104.
涂装作业中的安全问题,主要指涂料及溶剂所引起的火灾、爆炸和中毒现象。涂料一般为易燃性液体,其危险程度因涂料的种类、使用量、使用场所的条件而异,如用易燃性的涂料或溶剂时,发生爆炸或火灾的危险性就非常大。 相似文献
105.
TX28T推雪装置是以各类轮式拖拉机为依托开发研制的,在公路除雪作业中表现出了较好的除雪性能,其结构简单、紧凑,装配方便,功能齐全,除雪效率较高。介绍了该机型推雪装置的主要结构,工作原理及重要技术参数和注意事项。 相似文献
106.
107.
108.
振动压裂式破冰雪机的研制 总被引:2,自引:1,他引:2
张长荣 《筑路机械与施工机械化》1999,16(6):16-17
北方冬季常有大雪,由于气温低,积雪数日甚至经月不化,经车辆、行人辗压后形成压实雪或冰层,给交通运输和人民生活带来极大不便。特别是在高速公路、机场、城市道路上,积雪不仅堵塞交通,而且是发生交通事故的重要原因。依据积雪状况,除雪层厚薄外,还可分成三种类型:新鲜雪,即降雪不久且未经人员、车辆辗压的雪,质地松软,可用推雪板清除;压实雪,即降雪后经人员、车辆辗压而形成的冰雪混合物,质地较硬且和地面粘接紧密,难于用推雪板或普通螺旋除雪机清除;冰层,是积雪因阳光或车辆辗压化成水后又冻结成冰,冰层中除水份外,还… 相似文献
109.
作为建筑基础工程中成孔作业的桩工机械产品中的重要设备之一,旋挖钻机可广泛应用于灌注桩、连续墙和基础加固等多种地基基础施工成孔作业,在市政工程、公路桥梁、铁路、煤田等项目建设中发挥了巨大的作用.随着中国基础建设力度的不断加大,旋挖钻机的市场需求也急剧攀升.但从目前国内市场来看,在施工效率、可靠性和智能控制方面,国外产品依然处于绝对的领先优势.如何缩小与国外同类产品的差距,开发出满足市场急需,主导国内旋挖钻机市场的产品,已经成为目前国内行业急需解决的课题. 相似文献
110.
工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(2) 总被引:1,自引:0,他引:1
姚怀新 《筑路机械与施工机械化》2005,22(4):62-64
1.2.1工程车辆的性能指标及其实现方法。牵引型车辆的总体性能指标为动力性、经济性、作业生产率,要求车辆工作中发动机功率充分发挥且有最好的燃料经济性,传动系统有最好的效率,整个车辆有最好的作业生产率。车辆作业生产率通过附着重量与行走机构滑转率的合理匹配来实现,与传动系统间接相关。因此,对车辆传动系统的综合性能要求主要为动力性、经济性,这一点无论对机械传动、液力机械传动.还是液压传动都应该是适应的。 相似文献