安全保障下的精彩与和谐——斯堪尼亚杯"安全运输在我心"摄影大赛落幕

8月20日,持续两个月的首届斯堪尼亚杯"安全运输在我心"摄影大赛在北京落下帷幕。本次活动受到了全行业尤其商用汽车行业人士的广泛关注和参与,共累计收到参赛摄影作品176张,专题网页访问量高达128960次。历时一个星期     

雅马哈:全力出击 破冰摩市——记上海雅马哈建设摩托车销售有限公司2012年全国经销商会议暨新车发布

6月20日,上海雅马哈建设摩托车销售有限公司2012年全国经销商会议在美丽的滨海城市大连隆重召开。日本雅马哈发动机株式会社上席执行议员墨岗良一、中国本部本部长高比良庆朗,重庆建设股份有限公司总经理吕红献,上海雅马哈建设摩托车销售有限公司董事长蒋豫浙、总经理大浜利     

“汽车列车”谋划破冰——新疆天顺公司绿色货运创新思路

像汽车列车这样的模块化运输模式，在国外已经发展得非常成熟，其优势也显而易见。提高物流效率、节约资源。但在中国，这是一块依然受到各种法律法规限制的禁区。     

极地航行船舶概念设计多目标优化方法研究

随着北冰洋海冰的融化,北极航线因其带来的巨大商业利益而变得越来越重要。因此,高效环保的绿色极地航行船舶研发显得尤为迫切。本文围绕极地航行船舶的冰/水动力特性,提出了以破冰航行效率作为衡量破冰能力的技术指标,进行了破冰航行效率的理论推导,建立了以破冰航行效率、EEDI和相对回转直径为目标函数的综合性能多目标优化模型,并以一艘油船为例开展了优化研究,为进一步确定极地船舶的主尺度和船型优化提供了方法。     

水泥混凝土桥面自破冰铺装温度场分析

为了解水泥混凝土桥面自破冰铺装结构层的温度场分布,运用数值分析方法,建立有限元模型,对T形梁和箱形梁这两种典型形式桥梁的桥面自破冰铺装结构进行了温度场分析。结果发现,梁体对铺装层具有明显的保温作用,这为桥面自破冰铺装材料的设计提供了依据。     

海冰:航运安全的“白色杀手”

近年来,冬季各种恶劣天气如寒潮大风、海冰、雾等,对航运造成了严重的影响,甚至危及水上交通安全和生命财产安全。如何有效防抗冬季各种恶劣天气,减轻灾害性天气对航运发展的影响,成为大家讨论的热门话题。为此,本刊策划一组稿件,以期为冬季恶劣天气下如何保障航行安全提供借鉴。     

渤海导管架平台的破冰锥体设计

主要阐述了渤海辽东湾重冰区海域锦州21-1 BOP和锦州9-3E WHPA平台导管架破冰锥体的设计实践,并对渤海重冰区平台导管架破冰锥体的设计提出了建议.     

高弹性桥面铺装表面冰层破坏形式及破冰效果研究

计算分析了不同桥面铺装层在荷载作用下表面冰层应力应变及应变能密度分布,根据强度理论能能量法确定了桥面冰层破坏形式,提出以破冰率Rbreak作为破冰效果定量评价指标并分析了铺装层模量、厚度和冰层厚度对Rbreak影响,得到的主要结论:采用橡胶颗粒沥青混合料高弹桥面铺装层可实现桥面冰层破坏,且冰层破坏形式为受压破坏;高弹性铺装层厚度达到4cm时具备破冰条件,随橡胶颗粒沥青混合料桥面铺装厚度的增加,破冰率Rbreak呈抛物线增长;铺装层模量在700MPa～900MPa时,破冰率Rbreak达40%以上,随铺装层模量增加破冰率呈线性降低;橡胶颗粒高弹性桥面铺装层仅在结冰初始阶段(厚度≤2mm)可达到的除冰效果,冰层厚度持续增加或温度持续降低破冰效果急剧下降。     

破冰突击队长：符传进

“抢险第一，畅通第一!”省高速公路有限公司负责安全和运营的副总经理符传进正是凭着这种坚定的信念，身先士卒，亲率破冰小分队，迎击冰雪。 面对“京珠北”冰封的危急局面，符传进像广大交通集团人一样，没有退缩，反而像弹簧一样，压力越大，反弹力越大，困难越多，干劲越足。他果断决策：先救人，再通路，后拖车。     

破冰铁军“军长”：刘刚亮

在“京珠北”抗冰保通一线，有位被誉为破冰铁军“军长”的党员干部，他就是省长大公路工程有限公司总经理刘刚亮。 在“京珠北”指挥部，他运筹帷幄、科学调度。在破冰现场，他巡查了解，现场指挥。2月2日，最后的攻坚阶段，他主动请缨，勇敢承担了以云岩服务区为中心的二十多公里路面的破冰任务。