明挖深基坑地提的施工边坡稳定性分析

明挖深基坑容易受到屈服位移的影响,导致边坡失稳。通过计算施工过程参数,构建边坡失稳特征提取模型,提取失稳特征并分析边坡失稳动态,对明挖深基坑地铁施工时的边坡稳定性进行分析。根据动态分析结果,计算明挖深基坑地铁施工边坡的承压范围,得到屈服位移的输出状态参数与安全系数的联合分布函数,利用有限元模型完成明挖深基坑地铁施工的边坡稳定性分析。研究结果表明,该方法能够准确地求出块体的滑移时间步数,提升分析结果的可靠性。     

水泥混凝土路面破坏的原因及其防治

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况,从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因.     

在役空心板梁桥铰缝破坏成因分析及维修处治

结合江苏省内某高速公路全线桥梁的定期检查,该文总结了空心板梁桥铰缝破坏的一般特征,从设计、施工和材料自身特性等方面详细分析了铰缝破坏的成因;然后探讨了铰缝破坏对桥梁结构的受力性能和耐久性的影响。文章最后对铰缝破坏的若干维修加固方法进行了分析和比较,在此基础上提出了铰缝破坏的处治对策并阐述了施工工艺、流程及其注意事项。     

预应力锚索在高陡边坡加固中的应用

从设计、施工两方面介绍了预应力锚索在某铁路线上边坡加固工程中的应用情况，为预应力锚索在治理、加固边坡方面积累了应用经验，并进一步分析了预应力锚索加固体系破坏的主要原因，提出了提高加固效果的建议措施。     

浅谈水泥混凝土路面的破坏与防治

通过我省境内已建成通车交付使用的哈阿、哈大、鹤伊等公司的质量回访和调查情况 ,从路基特殊处理、路基施工、填筑材料、路面施工等方面分析了水泥混凝土路面破坏的原因与防治     

超载车辆弯沉等效换算方法研究

通过对四次方公式及我国现有轴载换算公式的分析，说明它们对超载轴轴载换算的不适用性，从而利用理论弯沉等效和实际弯沉等效双重的约束等条件推导了计算轴载等效换算系数的公式，分析了它的适用性，可初步用于超载轴的等效换算。     

水泥砼路面早期破坏的力学机理研究

用有限元方法分析了不同结构和不同材料强度的多种路面结构，在荷载作用下砼板中的应力变化，以探讨引起砼路面破坏的力学机理和因素。其结果表明：各结构层的强度和厚度达不到设计要求，将引起砼路面板的应力显著变化，结构不合理和施工质量差异是引起水泥砼路面早期破坏的两大主要因素，并提出了避免水泥砼路面早期破坏的措施。     

梁构件之振动式快速损伤诊断技术

如何能够快速而又准确地进行桥梁损伤诊断,是目前桥梁养护管理单位所关心的问题,文章提出一种梁构件振动式快速损伤诊断技术,此方法以量测结构振动信号配合破坏力学及旋转弹簧的概念,进行损伤位置与劣化程度诊断之计算。并用SAP2000的数值模拟以及实际的铝梁敲击实验进行此损伤诊断方法的验证,实验中的自然频率是藉由频率域分解法（FDD）来计算,由互易定理量测到的力与加速度信号所得到的。最后更进一步地探讨以理论的模态振型及实际量测到的模态振型所计算的损伤位置与劣化程度的结果,以及损伤产生前后可能面临到的系统边界条件改变之问题。     

沥青混凝土路面水损破坏的原因及防治

介绍了沥青混凝土路面水损破坏的特征,并详细分析了水损破坏产生的原因,以及防治措施。     

“5.12”大地震对酒家垭隧道造成的破坏和隧道恢复重建方案选择

四川汶川5.12大地震对正在建设中的酒家垭隧道造成严重破坏,而破坏最严重的部位大部分发生在区域性断裂带上,因此在灾后重建方案设计时应将隧址区断层构造带作为处治的重点,才能保证隧道的安全。对酒家垭隧道震害最严重区域的恢复重建提出了四个处治措施进行比较后,认为拱部拆除重建措施可保证原设计建筑限界,虽施工难度较大,但整治效果好,可作为推荐方案。