S349杨爱线水泥混凝土路面破坏原因剖析

通过省道S349杨爱线水泥混凝土路面维修工程实例,结合原来设计与维修前的调查、施工过程,总结导致水泥混凝土路面破坏的各种原因,并对原因进行解剖分析。     

量化评价质量管理体系运行隋况是推陈出新的新举措

本文指明了，质量管理体系运行情况定性评价单位间评比的弊端，阐述了质量管理体系量化评价的思路、量化评价准则的内涵，叙述了量化评价的培训和实施情况，总结了量化评价的效果。     

迳口桥桥台裂缝破坏分析及处理

对迳口桥0#和1#下游台的裂缝破坏进行了分析，据此提出了从桥梁上部着手处理的措施。     

沥青混凝土温度离析和温度差别的破坏

沥青混凝土温度离析和温度差别的破坏在施工中是普遍存在的现象，但很多人还没有意识到不重视控制影响温度损失的一些可控因素，会使沥青混合料的温度差别较大，影响路面质量。本文通过总结实际施工中存在影响温度损失的可控因素，以便在施工中采取必要的措施，从而减少温度损失，提高工程质量。     

通胀距我们有多远？

对于中国经济是否过热以及通胀是否已降临，经济界专家学者仍持有不同的观点。一种意见认为，中国经济发展方式积极变化中的利好因素，将使中国经济从今年下半年到明年，保持高位乎稳运行，物价涨幅也会逐步回落。另一种意见则认为，如果仅从总需求与总供给基本平衡角度就判定中国经济没有过热的话，不免失之简单。因为今后中国经济的过热，可能在很大程度上不是表现为资源短缺，而是资源破坏以及对环境的污染。如果从这个角度来看，中国经济已经过热，并会很快进入经济收缩期。[编者按]     

单桨船模自航试验的相似准则与模拟方法

本文提出一种新的船模自航模型化方法以“消除”船－桨干扰总理２的惊工影响，首先讨论船－桨组合体绕流（平均流动）应满足的相似准则，其中引进了两个新的准则以联系船 尾流的特征；尾流宽度与速度亏损，讨论了满足这些准则的模拟条件和方法，给出满足相似条件的船模－实船性能关系式，最后讨论了新模拟方法在船旋螺旋桨空的与噪声模型试验中的应用。     

从设计、施工及使用谈沥青混凝土路面的破坏

沥青路面产生破坏的原因是多方面的，不能单纯从某一方面下结论，从设计、施工、养护、检测到规划的综合研究，还都需要进行长期不懈的努力，这样才能延长沥青路面的使用寿命，提高沥青路面的行驶质量和安全性能。     

船体梁纵向极限强度研究现状

介绍纵向强度计算的起源以及在实船和缩尺模型上所做的总纵弯曲试验。说明屈曲和屈服对承受纵向弯矩作用下船体梁渐进式压坏行为的影响，并给出实例计算结果。回顾纵向极限承载能力和渐进压坏行为的分析方法及研究工作，提供一些重要结果，并讨论在纵向弯矩下船体渐进式压坏的比较计算和分析。     

浅议桥梁加固方法和选用原则

分析了常用加固方法的优缺点和加固方法选用的原则。     

水面核爆炸对潜艇破坏作用的研究

本文从水面核爆炸的空中冲击波，水中冲击波，基浪过境辐射、水中放射性粘染四方面，就水面核爆炸地潜艇的破坏作用进行了分析计算，并在此基础上提出了不同情况政法记护重点。