全文获取类型
收费全文 | 1138篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 706篇 |
综合类 | 162篇 |
水路运输 | 157篇 |
铁路运输 | 103篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 63篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 56篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1155条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
42.
43.
将疏水催化剂应用于水相消氢可以提高电解水制氧装置的氧气纯度.本文以聚苯乙烯 - 二乙烯基苯(SDB)树脂为载体制备了高度分散的Pt/SDB疏水催化剂,并将其应用于水相消氢实验中.结果表明,6%的Pt/SDB催化剂消氢活性最高.在H2/O2空速(GHSV)10 000 h-1,水流量30 L/h,温度60 ℃时,氢气消除率达到了80%.采用X射线衍射、X射线光电子能谱、扫描电子显微镜、热重分析仪对制备的催化剂进行了表征.分析发现,制备的催化剂具有良好的疏水性,Pt已被还原为0价态并以高度分散态存在,平均粒径小于5 nm. 相似文献
44.
柴油机、混合动力、燃料电池代表了汽车动力推进系统近期、中期和远期的解决方案。短期内混合动力和燃料电池由于技术复杂等原因,导致价格过于昂贵,因此现阶段最具商业推广价值的应该是柴油化:而混合动力是向燃料电池过渡的中期方案;燃料电池则可以理解为终极方案。 相似文献
45.
46.
为了研究不同运转参数对掺氢天然气均质压燃(HCCI)发动机的燃烧特性影响,基于Chemkin模拟软件,结合GRI-Mech3.0化学反应动力学机理,建立了HCCI 发动机的数值模型。数值模拟了掺氢天然气HCCI发动机在掺氢体积比为5%时不同运转参数下的燃烧特性,主要包括对发动机燃烧过程中缸内压力、温度、燃烧放热率和NOx排放的影响。结果表明,在掺氢天然气HCCI发动机燃烧过程中,转速变化对缸内温度、压力和燃烧放热率的影响不大,但NOx排放随转速增大而减小;缸内温度、压力、燃烧放热率及NOx排放随过量空气系数增大而降低;缸内压力、燃烧放热率及NOx排放随进气压力增大而提高,进气压力对缸内温度影响较小;缸内温度、压力、燃烧放热率及NOx排放随进气温度增大而提高。为实际改善掺氢天然气HCCI发动机的燃烧动力性、经济性和减少排放提供了理论依据。 相似文献
47.
48.
49.
为解决有轨电车氢燃料电池系统的散热问题,文章提出一种新型车载氢燃料电池系统通风散热方法,分析了该方法的散热原理和控制策略,并对通风散热结构进行了详细介绍.该车载氢燃料电池系统通风散热方法提高了系统散热效率,降低了散热风机能耗. 相似文献
50.
发电机在运行中会发生能量损耗,包括铁芯和绕组的发热、转子转动时气体与转子之间的鼓风摩擦发热以及励磁损耗、轴承摩擦损耗等。这些损耗最终都将转化为热量,致使发电机发热,因此发电机必须良好的冷却系统。本文通过阐述氢油水系统工艺设计,研究了该系统实现与功能的调试,并对调试中的出现有关问题进行了改进探讨。 相似文献