沥青砂浆动态模量室内试验与数值仿真

文章选取了4种典型矿料级配成型沥青砂浆,引入了离散单元法和Burger''s自定义接触本构模型,采用室内试验与数值模拟相结合的方法,进行了不同温度与频率条件下的沥青砂浆动态模量试验。研究结果表明：离散元方法和Burger''s接触模型能够较好地实现沥青砂浆动态模量虚拟试验;轴向应变幅值随荷载作用呈现增大趋势,砂浆相比混合料具有更显著黏弹性;细集料增多会提高砂浆抗变形能力,沥青用量增大则加剧砂浆蠕变变形;离散元模拟与室内试验动态模量总体匹配较好,油石比较大的砂浆模拟结果与室内试验误差更小;沥青砂浆动态模量主曲线呈现出较为均匀的变化,验证了砂浆类似均质材料的特征。     

国内首艘硫磺运输船在浙江腾龙造船厂开建

国内首艘液态硫磺专用运输船最近在浙江腾龙造船厂投入建造。这艘载重量为3000吨级的运输船总长89．80米，型宽15米，型深7．60米，本船为单甲板、单机单桨、球首和方尾由柴油机驱动的船舶，主船体设有六道水密横舱壁，从船首到船尾由带锚链舱的首尖舱、应急消防泵舱、三对独立液货舱及压载水舱、机舱及燃油舱等组成，入CCS船级，专门运输联合国编号为2448的熔融状态硫磺，由北京一家化工贸易企业订造。     

CA砂浆干粉料生产工艺及其设备的研究

根据哈大高速铁路工程实际,介绍了CA砂浆干粉料的生产工艺及干粉生产线设备的安装和调试,提出了工艺和设备改进建议.完善后产品满足了工程施工的要求.     

轨枕板钢螺纹尼龙套管与硫磺锚固螺栓受力分析

车辆减速器轨枕板上的钢螺纹尼龙套管和硫磺锚固螺栓,在安装使用中,特别在施工新安装减速器时,常发生拔出并破坏混凝土轨枕板事故,造成不必要的损失。分析了钢螺纹尼龙套管和硫磺锚固螺栓在安装时所受到的拔力,以及安装时如何避免发生破坏轨枕板事故。     

高性能复合砂浆高温后的抗压强度试验研究

高性能复合砂浆钢筋网加固RC构件是一种新型的加固方法,该方法采用的高性能复合砂浆(简称HPCM)为无机材料,为研究其高温性能,对HPCM立方体试块在经历20~1000℃范围内的高温作用后进行抗压强度试验,探讨了高温后HPCM抗压强度的变化规律,并与普通水泥砂浆进行对比分析。研究结果表明:HPCM高温后抗压强度的衰减规律与普通水泥砂浆的相似,但是其残余强度较普通水泥砂浆的高。通过对试验数据的回归分析,提出了高温后HPCM抗压强度的计算公式,其计算值与试验值较吻合。最后分析了聚丙烯纤维对减小高温后HPCM抗压强度损失和缓解高温爆裂现象等方面的作用。     

CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的含气量控制研究

水泥乳化沥青砂浆( CA砂浆)是板式无砟轨道的关键功能性材料，一定量的气泡有利于增强其抗冻性，增加其延展性。本文研究了各种因素对 CA砂浆含气量的影响，发现延长搅拌时间和提高搅拌速度均可提高CA砂浆的含气量，消泡剂和引气剂对CA砂浆含气量影响较为明显，CA砂浆中消泡剂掺量宜为30 g/m3，引气剂掺量宜为3000 g/m3。基于含气量与经济性考虑，施工时 CA 砂浆拌制工艺宜为：转速为120 r/min的情况下，高速搅拌2 min。     

敢为人先 争创一流——访济南鲁冠混凝土有限责任公司车队长翟爱国

发展预拌混凝土和干混砂浆则是发展散装水泥的重要途径。济南鲁冠混凝土有限责任公司作为山东省率先建成投产预拌混凝土和干混砂浆的建筑材料生产企业,为行业树立了楷模。其在配备和使用相应设备和车辆过程中积累了丰富的经验。日前记者就有关话题走访了这家企业。     

圆形砂浆垫块在预制梁板施工中的应用

圆形垫块更好的控制了预制梁板保护层厚度,提高了梁板预制的施工质量,本文从垫块制作、钢筋绑扎入模、垫块安装、质量控制措施等几个方面进行圆形砂浆垫块在预制梁板施工中应用的阐述。     

浅谈硫磺改性沥青混合料的推广及应用

硫磺改性沥青混合料具有广阔的应用前景,便对硫磺改性沥青混合料的性能以及沥青混合料中掺入硫磺强化沥青改性剂后的性能研究两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了公路行业中硫磺改性沥青混合料的推广和应用情况。     

机制砂混凝土及砂浆抗氯离子渗透性能研究

针对C30～C60四种强度等级,通过RCM和浸泡2种试验方法,研究机制砂混凝土和砂浆的抗氯离子渗透性能。试验结果表明,机制砂能够提高混凝土和砂浆的抗氯离子渗透性能,且这种提升效果对于低强度等级的试件更为明显。通过研究,证实在常见强度等级范围内,机制砂混凝土具有至少不低于河砂混凝土的抗氯离子渗透性能,值得在实际工程中推广应用。