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马会良 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
硫磺砂浆是指将硫磺加热到一定温度形成液态,充分脱水后加入适当比例的预热干燥耐酸粉料和粒径1.25mm以下的细骨料,形成的一种新 相似文献
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基于硫磺改性的温拌沥青混合料压实特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
0 引言 目前,中国正处在道路建设与维修的大发展时期,每年生产的热拌沥青混合料超过数亿万吨,由于热拌沥青混合料必须在较高的温度下才能拌和及施工,不仅消耗大量能源,还会排放出大量废气(如CO、CO2、SO2及NOx类等)和粉尘,影响周围的环境质量. 相似文献
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硫磺改性沥青混合料性能及其应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为改善沥青的高温性能,减小沥青路面车辙,提出了用SEAM改性沥青的新方法。为证明SEAM改性沥青混合料在车辆荷载和气候作用下的性能变化,通过室内试验,研究了SEAM改性沥青混合料的马歇尔性能指标、高温、低温稳定性、水稳定性和疲劳性能及影响其性能的因素。现场验证了SEAM改性沥青混合料路面的性能、使用效果和经济性。室内试验结果表明,当SEAM掺量大于20%以后,SEAM改性沥青混合料具有较好的抗车辙性能和抗疲劳性能。与普通沥青混合料路面相比,SEAM改性沥青混合料路面施工工艺和程序与普通沥青混合料相同,但在性能上SEAM改性沥青混合料好于普通沥青混合料,并可以节约一定的工程费用。基于SEAM改性沥青混合料在高温条件下的良好路用技术性能,得出了SEAM改性沥青混合料可以作为气候炎热地区沥青路面设计的一个方案选择的结论。 相似文献
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1硫磺的特性及分类硫磺从运输特性看,分为两类物质:一类是加工成形的,是一种石油精炼处理或酸气处理中产生的副产品,其经过一个从熔融状态的硫转化为特殊固体形态的加工过程,呈黄色、无味,这类硫磺属于散装固体运输中的C组货物,可以作为普通散装货物运输;另一类是粉碎的、块状及粗颗粒,在火山地区发现的游离矿物质,属于B组货物。《国际海运固体散装货物规则》(IMSBC)根据散装固体货物的运输特性,将货物分为A、B、C三组。 相似文献
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随着我国经济建设的高速发展,给港口带来了发展机遇.大量物资从港口装卸、储运、集并、中转,使港口成了名副其实的多功能物流集散地。当然,在中转各类物资时,必然会涉及到易燃易爆化工产品.散装硫磺就是其中之一,由于其特殊的理化性质,在装卸储运过程中,稍有不慎,极易燃烧引发火灾。2001年4月7日,满载散装硫磺的伊朗“莎丽”轮,靠泊在南京港第四港务公司泊位进行卸船作业, 相似文献
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新型硫磺熔化机的研制成功与应用,一改以往用敞口大锅熬制硫磺锚固料的传统工艺,使SO2的排放量符合我国大气环境二级标准,解决了SO2对环境造成的污染问题。 相似文献
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