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101.
管理学是一门实践性很强的学科.要讲授好管理学理论,首先必须深入学习和掌握好管理学的基本理论.西方管理理论是沿着刚性管理和柔性管理两条线索发展的,因此要把握好刚柔管理理论的内涵,同时要掌握刚柔管理理论在管理中的不同作用以及它们在管理实践中的具体运用,从而在理论与实践的结合中深化管理学的教学. 相似文献
102.
未来海战的杀手锏 新概念武器之无人水面艇 总被引:1,自引:0,他引:1
海天 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(3):77-83
人们在科幻读物和科幻电影中常常会看到这样一些可怖的情景:死光、电火、射束等神秘杀手会使敌手的导弹、火炮、火箭等在瞬间化为灰烬;狂风巨浪、天崩地裂等凶险天象会使敌手的庞大舰队立马陷于万劫而不复的境地;瘟疫、声响等无孔不入的死神会使敌手的千军万马在不知不觉中横尸遍野;而微生物、病毒等看不见的幽灵又会使敌手先进的战斗机群在教秒之间变成一堆废钢烂铁……随着现代军事科学技术的发展,又有谁敢说这些神话般的、乍听起来似乎是痴人说梦的战争场面不会展现在世人面前呢? 相似文献
103.
海天 《舰载武器(含VCD光盘)》2004,(11):56-63
海军力量可以自由游弋于世界各大洋,是唯一一种可以“全球到达”的攻击兵力,在追求“零伤亡”战争的今天,海军无疑是最佳的对地攻击力量。事实上,近十年来爆发的多场局部战争(从1991年的海湾战争到2003年3月的“伊拉克自由”战争)几乎毫无例外都是由海上力量率先发起攻击而拉开序幕的。近些年来,以美国为首的西方国家已经推出或正在研发各种各样的海上对地攻击武器(包括导弹.火炮.火箭.炸弹等),其中有些已在实战中屡试不爽,立下赫赫战功。可以相信,在未来的战争中,这些先进的海上对地攻击武器将成为扑向陆地的钢铁风暴,笼罩整个陆上战场。 相似文献
104.
银河 《舰载武器(含VCD光盘)》2004,(8):69-78
轻型导弹艇(下称为导弹艇)是指排水量在500吨以下,以舰舰导弹作为主要进攻武器的小型水面舰艇。从其诞生至今,已经过了近半个多世纪的历程,由于其小巧,灵活,在60-70年代中得到了广泛的发展。虽然轻型导弹艇有现代海战中的作用在逐渐减弱,但在一些中小国家中却仍在发挥着不可替代的作用。随着一些 相似文献
105.
舰载激光武器 总被引:3,自引:0,他引:3
蒋鸿旺 《舰载武器(含VCD光盘)》2002,(3):30-33
本文简要阐述舰载激光武器研制背景,特点和分类,着重阐述激光武器的使命,组成,关键技术,高能激光器,发射系统,捕获,跟踪,瞄准系统,大气传输等。文末阐述了舰载激光武器装舰情况和应用前景。 相似文献
106.
王新生 《舰载武器(含VCD光盘)》1994,(2):28-30
现代和未来的战场情况要求战车在崎岖不平的地面上高速行驶时具有极高的瞄准精度和稳定性能。尽管与强制稳定(即速率扰动前馈)相结合的传统控制设计可保证一定程度的瞄准精度和稳定性能,但它仍不能满足未来战车的要求。本文对采用最新研究的LQG/LTR设计法的武器控制设计进行了讨论。计算机仿真表明,本设计可以实现最好的位置精度和稳定作用,它能克服战车在崎岖不平的地面上行驶而引起宽带随机扰动。本文还讨论了该控制器的数字执行并与传统控制器的性能进行了比较。 相似文献
107.
108.
简要介绍了在海战中,舰炮与舰载导弹的作用及地位的演变过程,对舰炮与舰载导弹在技术上相互融合的可能性进行了论述,同时较为深入地探讨了制导炮弹在现代战争中的作用及效能,对舰炮与舰载导弹融合技术的发展前景及发展趋势进行了预测,并提出了相应的对策。 相似文献
109.
南宁车辆段配属的25G型空调客车使用3 a后,部分硬卧车在1998年夏季出现了制冷不良故障,旅客意见很大.为此,南宁车辆段组织了相关技术人员深入现场,调查研究,找出了这些引起空调机组制冷不良的原因. 1故障原因 以YW25G67472号车为例,据空调乘务员回乘反映:值乘途中,白天当外温在36℃左右时,车厢内温度一般在31℃~32℃,空调机组一直工作,不亮故障灯;夜间,空调机组常常亮故障灯,车厢内温度也降不下来.开始以为是机组滤尘网脏引起的制冷不良故障,但清洗了该机组的全部滤尘网(即回风滤网和新风滤网)后,回乘时乘务员又报了相同的故障.在库内全面试机,机组一切工作正常,风机也并未反转;也未发现有漏泄情况.而本趟车也未超员. 相似文献
110.
提速道岔尖轨与基本轨之间需密贴紧靠,其间隙不得超过1mm,以确保行车安全。但因尖轨在刨切过程中受力不均匀,刨切量大小不等或因运输冲击、安装不良等诸多原因,道岔铺设投入使用后,易造成尖轨刨切部分局部硬弯(出现弯折点),使基本轨与尖轨间隙超标。普通液压直轨器由于受其本身结构的限制,只能对基本轨的局部硬弯进行调直,而无法对尖轨刨切部分进行较正、整治。当尖轨发生弯曲时,现场只能将尖轨拆下,用人工方法进行校直,劳动强度大、效率低。随着提速道岔在我段管区正线上的全面铺设,这一现象已十分突出。为此.我段与苏州铁路机械学校于1997年10月开始,联合研制开发了“YTJG-200型液压尖轨调整器”,以整治提速道岔尖轨刨切部分硬弯。 相似文献