《北京交通发展纲要》研究及近期交通对策建议

近10年来，北京城市交通建设与管理投入力度不断加大．而持续高速增长的交通需求及各类影响和制约交通发展的内外因素发生了前所未有的改变。交通建设持续的高投入只是基本应付了这一时期的交通需求，并未能从根本上缓解不断加剧的供需矛盾．交通形势十分严峻。     

台湾交通的供求关系

交通扮演着推动社会经济发展的角色，所以交通供给与需求二者间的关系受到经济发展的直接影响。交通需求与经济发展规模成正比。到２０００年，台湾工农业生产总值达到新台币４万亿元时，仅陆路货物运输量就将达到１９２亿吨公里。台湾的各种交通方式发展趋势有所不同。当前的电气化铁路运输已呈现供给不足，需建设时速达３００ｋｍ的高速铁路；公路建设将准出“捷运系统”和“高速公路网”；海运方面的港，船及相关待业基本可满足需     

做好“十一五”交通发展规划编制工作的设想

“十一五”综合交通体系发展专项规划编制的各项前期准备工作已经启动，按照国家发展改革委的统一部署，2004年的工作重点是研究问题，理清思路，年底前在梳理并研究问题的基础上，提出比较清晰的“十一五”综合交通体系发展专项规划(以下简称“十一五”交通发展规划)的思路。针对今年规划编制的工作重点，笔者谈一下自己的一些看法，以供大家参考。     

全球港口拥堵短期内无望改善

美国能源调研机构Posen N Partners预测，到2010年，全世界液化天然气(LNG)海运量将比今年翻一番，达到2．4亿吨的规模，届时需增加150艘左右的LNG船才能满足LNG运输的需求。     

国内各类旅游休闲船艇蕴含巨大商机

[本刊综合讯]由于我国国民经济持续多年高速发展,人民生活水平不断提高,加上北京申奥、上海申博成功和我国加入WTO以及三峡大坝库区建成等有利因素,推动了众多国内景观水系旅游开发热潮的到来,国内各类旅游休闲船艇市场正蕴含着巨大的需求。北京申奥成功前已投资32亿人民币整治市区河道30多条,开辟旅游航线,建游艇码头,购置了大量新游船,目前已通航5 0多公里。北京申奥成功后,不仅给北京带来了新一轮水上游开发热的升温,而且给相关城市青岛、天津等水上游添加了一把火。如青岛市15 4个与奥运水上竞赛相关的建设项目总投资达91亿元。2 0 0 …     

论产品定位在企业竞争中的作用

本文通过具体事例和统计数据，论述了在市场竞争环境下，企业产品定位的重要性；分析了当前一些企业在产品定位方面存在的问题；最后提出了如何搞好产品市场定位的见解。     

信息高速公路的基本结构与用户信息系统开发

介绍了信息高速公路的基本结构，各类用户信息需求，企业信息系统的组成，以及英国电信公司信息工程的设计方法。     

城市交通需求管理的层次

随着城市经济迅速发展，人们出行频率和距离人幅增加，也导致了对交通工具需求结构的显著变化，大中城市交通拥挤状况不但没有好转反而有进一步恶化的趋势。事实上，中国包括北京在内的许多大城市所面临的交通问题，是世界发达国家大城市发展进程中曾经遇到的，他们有许多理论、方法和经验可以供我们参考，其中就包括交通需求管理的策略思想。     

中国铁通骨干传输网优化探讨

人们对通信速度和容量的需求以及对通信质量和网络安全的依赖日益增加，一旦通信网络出现故障将造成运营商和客户利益的巨大损失，骨干传输网的安全可靠尤为重要。为此，结合铁通骨干传输网的建设和维护经验，就骨干传输网目前现状、存在的若干问题和优化进行探讨。