道路工程施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用

随着我国经济的发展与人们生活质量的提高,城市建设也在不断的发展,给人们的交通等带来很大的压力,为了缓解道路交通运输压力,国家加大公路道路建设的范围,提高道路建设的质量标准,道路施工中水泥稳定碎石施工技术是道路施工中重要的技术环节之一,是保障整个工程质量和工期的重要环节。主要从道路施工过程中水泥稳定碎石基层施工技术的方面探讨它的应用。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

对于现代道路来说,水泥稳定碎石是其基层施工中的主要材料。它是一种半刚性材料,有比较明显的优点,比如它的成本较低,施工简单,早期强度比较高。在对道路进行施工时,其应用比较广泛。在施工的具体过程中,要对其做好质量控制工作,如果出现质量问题,就会对工程的质量以及使用寿命造成一定影响。本文对其质量控制工作进行简单阐述。     

级配碎石压实机理及施工参数

众所周知，很多公路病害都是因为基层或者路基压实不足而引起，因此，压实质量对路面使用性能和寿命有着决定性的影响，有效的压实能显著改变基层的承载力和稳定性，从而提高路面的使用寿命。级配碎石作为一种筑路材料其压实过程与其他材料本质上是一样的，但是作为一种无粘结材料，又有着自身特有的性质，非线性和松散性给级配碎石的压实带来了新的难题，因此，必须从研究级配碎石的压实机理入手，深层次揭示这种材料的压实行为及特点。     

浅论碎石对高性能混凝土工作性的影响

以C50预制箱梁所用的高性能混凝土为例,阐述试验来分析碎石的最大粒径、碎石级配、石粉含量三个材料指标对高性能混凝土工作性能的影响,整理总结出三个指标的最佳范围,为施工提供可行的参考依据.     

试论碎石桩技术在山区高速公路软土地基的应用

随着我国经济的发展,高速公路正向着国内偏远山区延伸,偏远山区地质条件差、软土层分布不均,对高速公路的建设与后期养护带来了很大的不稳定性。在软土层中打入碎石桩可以有效增强软土层的牢固度。在实际施工中,如何正确应用碎石桩技术,将软基变形的负作用降低到最小,就需要根据具体的施工环境,快速形成一整套完整的碎石桩施工技术。     

水泥稳定碎石基层施工技术在二级公路中的应用

工程概况 某二级公路工程，全长为3.948m，车行道宽为2m＆#215;11m，中分带的宽度为3m，基层采用6%的水泥稳定碎石基层。本工程中主要针对的二级公路水泥稳定碎石基层施工的材料及配合比设计，以及施工工艺等。本工程施工所使用的水泥为P.C32.5级，经过试验检测该水泥的各项技术指标均能符合施工和规范要求。     

路面结构层厚度对级配碎石应力状态的影响分析

级配碎石材料作为柔性材料的一种,在组合式基层以及半刚性基层沥青路面补强结构中大量应用,具有良好抵抗反射裂缝、排水的作用。在路面结构层中具有明显的应力依赖性,与其所处层位、各结构层厚度与模量等均直接相关。在路面结构设计中通常仅对基本参数取值而忽略其应力依赖性,特别是在补强路面结构中,由于受高程限制,补强层厚度对其力学性能影响尤为重要,主要对补强结构设计中各结构层厚度对级配碎石应力状态影响进行分析。     

碎石化技术及其应用情况

前言 现今我国的道路养护体制不够完善，使得我国的大量水泥混凝土道路都发生了损害，严重的影响了我国的交通状况，阻碍了我国的经济建设发展，所以，对于现阶段，对道路的整修已成为主要问题。对于水泥混凝土路面的整修主要有三种方法：冲击压实、打裂压稳以及碎石化，通过长期的实践研究，科研人员最终发现，冲击压实、打裂压稳这两种方法仅仅是表面上对水泥混凝土路面进行了整修，仅仅能够延缓反射裂缝的出现，但是却没有从根本上解决问题，只有碎石化技术才能够有效的消除水泥混凝土路面的反射裂缝，才能真正的解决问题。     

水泥稳定碎石基层配合比设计及施工注意事项

从水泥稳定碎石基层配合比设计的基本思路入手,结合河南省南阳至邓州高速公路的工程实例,介绍了原材料的选择和混合料的配制,以及在施工应用中的注意事项。