石太客运专线运输组织模式研究

客运专线的运输组织模式就是在客运专线上开行何种列车以及如何组织列车运行。根据客运专线修建模式的不同,一般采用的运输组织模式为全部开行高速旅客列车模式、高速列车下客运专线模式、客货列车混跑模式、中速列车上客运专线模式〔1〕。本文根据石太客运专线的实际,探讨石太     

邢临高速公路沥青碎石基层设计与施工

介绍邢临高速公路沥青碎石基层的设计与施工，以及原材料的选择、配合比设计和马歇尔试验结果。结果表明，沥青碎石的高温性能、水稳定性较好，但尚有其他不足，需在生产、工艺上严格控制。同时指出采用柔性基层具有更好的社会效益和经济效益。     

关于对补充碎石桩预算定额的探讨

根据秦沈客运专线A-18标段碎石桩施工情况及结合现场施工所收集的一手资料,对测定碎石桩加固砂粘土地基定额作了简要分析探讨,为补充高速铁路定额提供基础资料.     

320 t鱼雷型混铁车技术改进与运用

针对320 t鱼雷型混铁车在使用中暴露出的车钩变形,缓冲器损坏,心盘螺栓剪断,心盘、轮缘润滑不良与环境污染等问题进行了研究与改进。提出采用13号大摆角车钩、ST型缓冲器,心盘、轮缘润滑采用干式润滑剂等方案,运用效果良好。     

苍郁高速公路水泥稳定碎石基层的机械化施工

高速公路路面对基层有较高的要求,本文结合实际工程,对水泥稳定碎石基层施工的机械配备、材料用量、施工工艺、质量控制作了详细的介绍。     

预压法处理扰动淤泥

以蛇口工业区三突堤集装箱码头堆场罗基处理工程为实例，对扰动淤泥加固处理中常见问题进行初步探讨和总结。     

土坝混凝土防渗墙造孔坝体坍塌后松散地层的处理

在土坝(堤)混凝土防渗墙造孔过程中，因槽孔突然、大量而剧烈地漏浆造成坝体坍塌，坍塌后采用了高压旋喷灌浆和振冲碎石桩并均结合基岩堵漏灌浆的方法。实践证明，两种方法均有效，但前一种方法效果较好，即使坝体得到充填，又使坝基得到加固，起到防渗堵漏的作用。     

圬工梁道碴超厚对承载系数二元影响的探讨

从静、动载两方面分析了道碴超厚对承载系数的影响，并列出有关计算公式和电算框图。计算结果表明道碴超厚使承载系数降低。为此，提出了控制道碴超厚的建议。     

基床表层级配碎石施工控制技术

在胶济铁路改建200 km/h客货共线铁路工程中,设计基床表层为0.6 m厚的级配碎石。文章从级配碎石配合比、级配碎石场设置原则、施工组织等方面,介绍基床表层级配碎石施工技术。