高速铁路CFG桩复合地基预制桩帽模拟分析研究

对高速铁路CFG桩复合地基新型预制圆板桩帽进行了有限元模拟分析,并对其受力性能进行了研究,为京沪高速铁路路基桩帽设计提供参考.     

内河库区高桩码头水下桩帽钢吊箱围堰设计

针对高桩码头桩帽及靠船构件结构特征,结合闽江水口库区主航道高落差水位条件,在传统钢吊箱围堰基础上进行结构优化和创新,增加靠船构件密闭空腔、设计靠船构件专用安放装置,为水下桩帽施工创造干施工作业条件,解决高桩码头水下桩帽施工和靠船构件安装技术难题。通过分析钢吊箱围堰、码头桩帽和靠船构件施工过程中各种最不利工况,确定荷载及取值,采用有限元法计算钢吊箱各部件变形和受力状况,分别对钢吊箱底板及壁体、拉压杆及剪力板、靠船构件安装舱室、靠船构件临时固定措施等进行了验算,均达到规范要求。     

无掩护海域潮水淹没区码头桩帽高质量施工措施

越南沿海海港工程煤码头桩帽施工存在工期紧、受潮水淹没影响、无掩护海域波浪侵袭、海工混凝土施工质量要求高等难点。对此,项目施工过程中从混凝土配合比、抗风浪钢模、工序优化及组织等方面采取措施,确保了码头桩帽施工按期、高质量完成。     

车轮螺母止推垫圈热挤压工艺试验及模具设计

车轮螺母止推垫圈热挤压工艺试验,关键是如何设计模具解决热挤压连皮超薄的问题     

超大型打桩船的替打和桩帽介绍

文章根据建造新码头时打桩施工的实际情况，说明了打桩船打桩施工时替打和桩帽的作用，根据设计制造替打和桩帽的实践经验，从结构形式、钢材、电焊等方面介绍了替打和桩帽的合理设计，提出了进一步提高替打和桩帽的强度，延长其使用寿命的建议。     

桩帽在PTC型控沉疏桩复合地基中的作用

通过现场试验可知.在预应力管桩桩顶配置桩帽,一方面可以提高复合地基的控沉能力,同时还可以对桩顶集中力起到均化作用.减少桩顶向垫层的上刺量.随着这种技术的不断完善,必将在高速公路建设中得到广泛的应用与推广.     

沉管灌注桩在湛江火车站中的应用

介绍了沉管灌注桩在湛江火车站工程中的应用，结合我局过去工程中采用沉管灌注桩的经验，提出了采用沉管灌注桩设计时的注意事项，可供今后在设计沉桩时参考．     

基于桩帽尺寸调整的桩网复合地基沉降控制方法研究

为研究桩网复合地基沉降控制中的桩帽尺寸优化调整问题,采用楔形土拱模型和荷载传递理论分析桩帽尺寸对桩网复合地基桩土荷载分担及沉降变形的影响规律,依据桩土总沉降位移和沉降差控制标准,提出基于桩帽尺寸调整的桩土沉降控制方法,给出桩帽尺寸确定原则。研究结果表明:桩帽的设置可有效提高桩体分担荷载,并进一步引起桩体沉降位移的增加和桩间土沉降位移的减小,且桩顶位置桩土沉降差随桩帽尺寸增加保持递减趋势。研究成果可为铁路和公路工程中的桩网复合地基布桩参数确定及桩帽尺寸优选提供必要技术支持。     

浅谈大直径挖孔灌注桩在实际工程中的应用

大直径挖孔灌注桩受力明确，承载力大，施工简便，造价低，在各类持力层较好的建筑工程中广泛应用，本结合实际工程浅谈大直径挖孔灌注桩在实际工程中的应用。