车型较老表现欠佳三菱蓝瑟C-NCAP碰撞测试

试验车辆相关信息:■车型:DN7160H3■生产企业:东南(福建)汽车工业有限公司■合格证编号分别为:WCJ020000135325、WCJ040000135343、WCJ040000135331■车辆识别代号分别为:LDNH4LGE670154378、LDNH4LGE070154408、LDNH4LGE970154519■生产日期分别为:2007年10月12日、2007年10月15日、2007年10月16日蓝瑟是东南汽车和三菱合作之后推出的第一款车型,它在原东南菱帅的基础上做了一系列的改变和加强。2003年上市的东南菱帅取自台湾中华的第     

大陆最新推出加速力反馈踏板

<正>大陆集团开发出一种加速踏板,在无需分心或没有恼人的声音情况下帮助驾驶员减少油耗和降低CO2排放。如果有发生事故的危险,这种加速力反馈踏板(AFFP)通过振动和向加速器踏板施加反向作用力来提     

名副其实——荣威550 C-NCAP碰撞深入解析

从荣威750到荣威550,上汽集团在打造自主品牌轿车方面不遗余力。常言道：“王婆卖瓜,自卖自夸”,光是自家之言还是难以取得消费者信赖。2008年12月9—11日,C-NCAP对荣威550进行了碰撞测试（测试车型是CSA7181AB）,最终,荣威550以45.5分的成绩获得5星评价,在安全方面做到了名副其实。     

碰撞修复行业领导确认出席IBIS

在即将到来的五月,汽车碰撞修复行业众多最具影响力的领导者、开拓者和思想者,都会聚集到西班牙巴塞罗那艺术酒店,探讨目前车身修复行业中面临的挑战。今年IBIS会议的主题是——给你一双慧眼,会议将涵盖到2020这十年间引领行业发展的话题,并提供对这些话题的深度评论和远见卓识。     

无碰撞区准同步跳频通信系统多址干扰性能分析

基于跳频通信边缘效应的多址干扰性能分析模型,即四碰撞态Markov过程模型,本文分析了基于新型无碰撞区(NHZ)跳频序列的准同步跳频通信系统用户干扰性能。当准同步跳频系统组网时工作在NHZ跳频序列集的无碰撞区内时,用户的载波频率表现为无碰撞状态;而在无碰撞区边缘的碰撞状态则可视具体情况分为无碰撞或左碰撞或右碰撞状态;对于无碰撞区外的碰撞状态则为无碰撞或左碰撞或右碰撞或左右都碰撞的状态。据此本文分析了无碰撞区准同步跳频通信系统的载波频率碰撞状态序列的特性,并提出适合无碰撞区准同步跳频通信系统的用户干扰性能分析模型。分析和数值结果表明,采用NHZ跳频码的准同步跳频通信系统的多址干扰性能优于采用随机跳频码的异步通信系统。     

儿童座椅碰撞试验纳入C-NCAP亟待普及

2011年12月30日出台的《机动车儿童乘员用约束系统》（以下简称《儿童约束系统》）国家标准，于2012年7月1Et起正式实施。     

模拟碰撞滑车在整车安全开发中的作用

通过减少总体开发费用并节约时间,碰撞滑车能够提高整车开发效率.为了获取完整的实验结果,碰撞模拟系统必须能够在较高的自动化水平上灵活地执行各种类型的试验.IST公司开发了该系统,并在实际应用中验证了其能够模拟碰撞过程中的各种运动,实现了滑车试验与壁障试验之间的额外一致性,使滑车进入了一个广泛的应用领域.     

汽车侧面柱碰撞的研究以及法规动态

作者对汽车侧面柱碰撞以及法规动态进行深入研究,针对法规的由来、欧洲北美两大派系、汽车设计开发难点等进行分析,对某越野型SUV满足侧面柱碰撞提出设计方案,得出一些结论供读者和汽车设计人员参考。     

自动驾驶汽车中乘员在不同座椅朝向下的损伤风险及规避策略

在高度自动化车辆（Highly Automated Vehicle，HAV）中，由于不再需要驾驶人，乘客之间可以实现面对面的交流，这给车辆座椅的布置提供了更大的灵活性。为提高HAV的碰撞安全性，提出使用旋转座椅来改变人体朝向与碰撞方向相对位置的规避策略，其基本思路是在碰撞发生前通过主动改变座椅朝向来降低乘员损伤。首先，利用尸体试验数据对所建立的碰撞模型进行验证；然后，基于4种不同的座椅朝向，利用THUMS^TM人体模型进行初始速度为56 km·h^-1的正面碰撞模拟试验，以确定相对安全的座椅朝向位置；最后，预测座椅旋转过程本身以及旋转至某位置后发生碰撞的乘员损伤风险。在静态正面碰撞中，选择0°、90°、135°和180°四种不同的座椅朝向进行乘员损伤预测和比较，结果表明180°朝向时的乘员损伤风险最小。在此基础上，模拟了200 ms内将座椅旋转±45°和±90°，以及分别在0 ms和100 ms时间延迟后引入碰撞的试验过程。研究结果表明：200 ms能够将乘员旋转±45°和±90°而不引起额外的人体损伤，并且在无时间延迟时，旋转至背对碰撞方向的乘员损伤，比正面碰撞中0°、90°和135°座椅朝向的乘员损伤更低，证明了该损伤风险规避策略的有效性。