卡车辅助系统的创新(上)

在2001年和2010年之间,欧洲每年因为道路交通事故死亡的人数下降46%,从54,000人减少至29,000人。但是按照"零目标"政策,欧盟计划到2020年再次将道路交通事故死亡人数减半。     

积跬步 至千里 C-NCAP新碰撞试验室正式启用

2006年8月29日,随着一辆试验车以50km/h的速度撞向壁障,C-NCAP测试正式拉开帷幕,继美国、日本、欧洲之后,中国也有了一套完整的、科学的、适合中国国情的NCAP评价体系。C-NCAP是中国汽车工业健康发展、走向成熟的重要标志。6年多的时间里,C-NCAP管理规则进行了3次升级,对178款车(截至2012年第三批测试车型)进行了评价。     

探秘碰撞实验

这里是众多汽车测试类试验室中最为残忍的一种。来到这里参与试验的车辆全部都是有去无回，“丧命”在这个恐怖的试验场中，但这样的牺牲却能够使量产后的车辆更加安全，为驾乘人员提供更加可靠的安全保障，这里就是并不被人所熟知的汽车碰撞试验室。     

老人连遭三车碰撞或碾轧 三车事后均离现场

12月4日,浙江温岭一读者来电：温岭箬横泥屋村发生一起交通事故,一老人先被一辆车撞倒,后又被两车碾轧,但三辆车当时都没有马上停下来,而是驶离了现场。     

创意分拿灵感碰撞“大众自造”创意工坊亮相北京798艺术区

“大众自造”创意工坊（PCP Studio of ideas）于2011年12月10日高调亮相北京798艺术区，并向公众开放。发布会上，在以“设计”为阶段主题的“我的汽车我设计”创意征集的多名优秀奖项得主此次受大众汽车之邀，从全国四面八方聚集在一起，在轻松愉悦的氛围中，与“大众自造”项目团队、媒体达人们共同分享创意故事，探究灵感源泉，并相互启迪。     

2020年度C-NCAP第一批车型评价结果发布

截至2020年4月24日,2020年度第一批4款车型的C-NCAP评价试验全部完成。4月30日,中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心发布了该批4款车型的评价结果。本次发布结果的4款车型中,包括3款传统燃油车,其中B类车2款,SUV车型1款,以及纯电动车型1款。该批4款车型包括2个自主品牌和2个合资品牌。具体车型及生产企业如下.     

正面25％偏置碰撞中车轮铰链失效的研究

在整车小偏置碰撞安全性能开发过程中,车轮作为主要承载构件,其与底盘连接铰链是否失效将影响车轮受力大小和变形模式,准确预测车轮铰链失效是碰撞安全性能前期开发的重要难点。针对该难点,本文中提出通过拉伸试验获取车轮与底盘连接铰链失效力并应用于仿真中,以准确模拟铰链失效的解决思路。首先,采用公开仿真模型,探究小偏置碰撞过程中车轮从车辆脱落对碰撞结果影响,通过仿真与数值计算相结合方法,分析车轮连接铰链各方向峰值力与碰撞能量相关性,确定铰链失效力测量范围。再针对采用与公开模型同型前悬架系统的某车型,设计出拉伸试验装置,以获取车轮与底盘连接铰链失效力,并应用于该量产车型的正向开发。结果表明:考虑车轮与底盘连接铰链失效力的准确仿真模型,能极大提高小偏置碰撞仿真精度,从而保障整车正向安全性能的开发。     

VOLVO自动制动系统将投入使用 成为VOLVO车辆的基础功能

未来的VOLVO车辆都将有一个基础功能，在车速低于25公里/小时的时候，可以自动避免与行人碰撞事故的发生。这是VOLVO即将投入使用的新一代安全技术。     

小车遇大考哈飞路宝C-NCAP碰撞测试

试验车辆相关信息:■车型:HFJ7133■生产企业:哈飞汽车股份有限公司■合格证编号分别为:WBN010300108647、WBN020300103109、WBN0X0300101694■车辆识别代号分别为:LKHBG2AN87AW21744、LKHBG2AN87AW16429、LKHBG2AN47AW15942■生产日期分别为:2007年6月5日、2007年4月18日、2007年4月10日此次被选中测试的哈飞路宝是一款彻头彻尾的低配车,没有配备任何安全气囊,面对C-NCAP的测试它恐怕只能依靠更为合理的车身结构及安全带来保护车内乘员的安全。