C-NCAP给中国带来了什么?

C-NCAP自2006年8月29日正式揭开碰撞测试序幕以来，截至2008年7月3日，已经成功完成了累计8批次52款车型的测试。2008年7月10日，C-NCAP管理中心公布了第8批即2008年第2批C-NCAP测试结果。2年的历练，对于C-NCAP这一新鲜事物而言，从稚嫩逐步走向成熟。那么在其整个发展过程中，C-NCAP究竟对中国汽车消费者、汽车企业乃至汽车行业都带来了哪些触动呢？     

承受碰撞

"幸福指数"现在已成为高频使用词,昭示人民的普遍幸福正成为国家经济建设的终极价值,以人为本的"幸福主义"在逐步代替片面畸形的GDP主义.在摩托车行业,追求产销量就是一种GDP主义,在这种思维的支使下,我国摩托车市场扩张迅速,成为了国内机动车拥有量急速膨胀的主力军.     

长城炫丽11月份上市

记者从长城汽车技术部门得到的消息，目前长城炫丽已全部完成了从零下40度到零上60度的测试、安全碰撞试验和10万公里路试的三项大考，将在11月份逐步投放市场。据技术部门介绍：炫丽是按照国际标准设计开发、面向全球的五人座家庭轿车产品。对于业界和用户很关注的价位问题，目前没得到确切消息，因此成为人们猜测的问题。     

斯柯达明锐车：ASR指示灯闪亮

故障现象 一辆斯柯达明锐轿车，因出现碰撞事故，造成左前部严重变形，更换过左前翼子板、左前门和左前纵梁，维修结束后试车，发现接通点火开关后ASR指示灯闪烁，将发动机起动着机后该指示灯依然闪烁。     

纯电动城市客车后碰撞结构安全性研究

建立某10 m纯电动城市客车骨架有限元模型,结合碰撞相关标准,进行后碰撞仿真分析,并针对分析结果提出车身结构安全性设计改进方案。     

OnStar在超过10万起碰撞事故中发挥作用

通用汽车旗下OnStar公司日前宣布，其车载安全及应急医疗反应系统启用12年来。自动碰撞应急反应（ACR）技术已经在美国超过10万起碰撞车祸中帮助其用户及他人摆脱困境。OnStar的这项技术可以迅速通过卫星导航系统查明事故发生地，并将事故严重程度等信息发送给救援人员，以此帮助救援人员合理安排救援任务。在很多情况下，这项技术往往意味着生与死的差别。     

舰船推进系统生命力加权模糊评估

本文应用系统工程中模糊数学理论对舰船推进系统生命力进行了加权模糊评估。运用加权的方法考虑了舰船的不同部位在遭受各种武器攻击或其它灾害毁伤下推进系统损伤概率的综合计算方法。建立了通用的、简便的生命力预估的数学模型,得出表征舰船推进系统生命力的指标,为解决舰船推进系统配置方案论证设计提供了依据。所讨论的方法具有通用性,可解决更复杂系统的生命力评估。