浅谈蓄电池损坏的应急检修

摩托车使用的各类蓄电池,是一种可逆性的低压直流电源,既能将化学能转变成电能,也能将电能转换为化学能。目前,广泛使用于摩托车的蓄电池,通常为碱性蓄电池和酸性蓄电池,其中又分为湿荷电蓄电池、干荷电蓄电池、少维护蓄电池、免维护蓄电池等。在使用车用蓄电池的过程中,常常会因操作不当、意外撞击等问题,造成蓄电池故障,影响车辆的正常起动和行驶。本文就蓄电池在使用中易产生的故障,做一简单分析并     

派瑞空气净化器产品介绍

型传测精电型号:DAT-02传感器:先进测量范围(BAC精确度(BAC):电源输入:22进的半导体氧C):0.00%～:0.01%×1.5VAAA氧化物酒精传～0.1%碱性电池传感器     

汽车铅酸蓄电池自行放电原因分析及预防

汽车蓄电池在充足电无负载的情况下,电量自行消失的现象称为蓄电池的"自行放电"。蓄电池的自行放电一般分为2种;一种是正常的自放电,一般情况下一昼夜的容量损失不会超过0.7%,如果此数值超过2%,则为另一种放电现象,称为故障性自放电。1汽车蓄电池正常自放电的原因1)蓄电池极板上的活性物质发生了化学反应变质导致电池自放电的产生。蓄电池极板上的材料为二氧化铅     

这里的电解液为什么是红色的--谈谈电解液添加剂

介绍一个多世纪以来，国内外对蓄电池电解液添加剂的研究成果与评价。认为铅蓄电池的正常使用、其电解液与补充液的选择还是按照制造厂家的使用说明书的要求去做为好。     

电动车用密封铅酸蓄电池延寿研究

采用碱金属硫酸盐及其它金属硫酸盐作电解液添加剂，可提高电池容量，延长蓄电池的循环寿命。     

汽车电系使用与维护中的误区

在汽车使用、维修中的一些做法看似正确,其实不然.它有可能在当时就使车辆受到损坏,人身受到威胁,甚至由此埋下事故隐患,造成车辆性能下降,寿命缩短.本文列举了汽车电系使用与维护中一些常见的错误观点,希望将有助于广大驾驶员及维修人员走出误区.     

10招延长电瓶寿命

目前，车用蓄电池大多是干荷式蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。