钛合金及碳纤维复合材料在自行车领域的应用

本文在介绍了先进的钛合金及碳纤维复合材料优异性能的基础上，主要阐述了它们在自行车领域的应用现状并指出了发展方向。     

锚喷与碳纤维在双曲拱桥加固中的应用研究

双典拱桥开裂现象在我国较为普遍。本文主要分析双曲拱桥开裂破坏的主要原因，重点阐述锚喷工艺和粘贴碳纤维用以加固危桥的施工方法、程序及注意事项，并结合西藏昌都西大桥整治加固实例及其荷载试验结果，分析这一加固措施的可靠性，目的是为我国同类危桥的整治加固提供参考依据。     

本田跑车NSX变身GT赛车

爱普生中岛竞技车队最新发布了参加超级GT世界挑战赛的本田NSX,，超级GT世界挑战赛作为系列站赛事，其前身是2004年前的全日本GT选手权赛事。为通过政府认证，以限量5部上市的NSX—RGT为基础进行设计，用钢管防滚架、碳纤维强化树脂对铝制单体车架进行强化，动力采用排量3．0L的V6双涡轮引擎，最大功率为368kW，最大扭矩为588Nm。     

1050cv已经说明一切 FERRAN FXX K

<正>先别忙着激动,即便法拉利推出的全新车型FXX K出现在新车速递栏目而非概念车,也并不证明未来你能在公路上偶遇这款定义含糊不清的所谓"量产车"。故事是这样的,这款全新的FXX K被法拉利定义为一个全新时代的开启,就好像它的前辈Enzo所承载的使命一样。而FXX K作为全新时代的首款车型,它更多的任务则在于赛道试验,并将赛道当中采集来的各种信息和经验用于以FXX K为母版诞生的未来量产车型上。     

浅谈碳纤维布在桥梁加固中的应用

碳纤维布目前在建筑、桥梁、隧道、混凝土结构的抗震、修复、加固、补强方面的应用得到大力推广。讨论碳纤布在工程中应用的问题,介绍桥梁加固中运用碳纤维布的几种方法,并以工程实例来介绍碳纤维布的应用。     

DMO方法及BCP方法对碳纤维复合材料结构拓扑优化结果影响的对比分析

DMO方法和BCP方法是碳纤维复合材料结构拓扑优化中常采用的铺层角度参数化方法。不同的参数化方法对优化结果有很大的影响,合理的参数化方法选择对实际工程优化具有重要意义。本文结合算例,从收敛速率、收敛率以及编码依赖性三个方面进行对比,分析了此两种方法对拓扑优化结果的影响,以对工程实际设计优化进行理论性指导。     

碳纤维复合材料发动机罩行人保护性能的试验验证

为研究碳纤维复合材料发动机罩行人保护性能,与同结构金属发动机罩进行了对比试验验证。试验结果表明,碳纤维复合材料发动机罩的头部合成加速度峰值比金属发动机罩平均低30%,在结构加强位置类似的情况下,其更有利于降低头部伤害值;碳纤维复合材料发动机罩对发动机舱内布置影响较小;碳纤维复合材料发动机罩在受到行人头部冲击后能够保证结构的完整性,有利于降低事故维修成本。     

庆祝脚踏动力传输系统25周年 禧玛诺发布全新脚踏和锁鞋组合

<正>SH-M163G骑行鞋:尺码选择:尺码:38–48颜色选择:限量版——灰色重量信息:728 g(40码)PD-M530C脚蹬:颜色选择:限量版——黑色重量信息:455 g1990年禧玛诺推出了M737脚蹬和M100骑行鞋,诞生了一种被称为"禧玛诺脚蹬动力传输系统"或SPD的脚蹬和骑行鞋的组合。为庆祝其诞生25周年,禧玛诺发布了一种全新的限量版纪念骑行鞋和脚蹬组合。经过25年的沉淀,禧玛诺的SPD脚蹬有了许多的设计改良。在更加轻盈的同时,提供了更强大的排泥功能,引入了"Pop-up"机制以便于     

低高度宽体连续箱梁桥的加固设计

以南京市三汊河大桥(45+60+45 m连续箱梁桥)的加固处治工程为基础,介绍了其主要病害及加固设计方案,并对体外预应力索加固法与分布式表贴预应力碳纤维板的加固方案进行了对比研究。研究结果表明,预应力碳纤维板沿箱梁底板全宽分条布置粘贴,使得箱梁横向全宽范围内预应力较为均匀,较体外预应力索受力更为合理和高效,是特别适合低高度宽体箱梁桥加固的技术方案。     

预应力FRP布锚具的研究与发展

FRP布加固钢筋混凝土结构是一种新型的加固方法,外贴FRP布的传统加固方法,对FRP布材料性能利用率较低。预应力FRP加固是提高材料性能的有效方法之一,但张拉装置是施加预应力的关键问题。本文对FRP布张拉装置进行了较系统的总结与分析,并针对研究现状提出未来发展方向与建议。