暴力安全先锋 MERCEDES-BENZ DTM SAFETY CAR

2012赛季的DTM(德国房车大师赛)于4月29日正式在德国霍根海姆赛道拉开序幕,而在本赛季当中,最受瞩目的当属18年后重回DTM赛场的宝马,它将与奥迪、奔驰同场比拼。而在上赛季拿下冠军的奥迪车队能否继续蝉联?宝马车队在今年又会     

摆脱万有引力

如果你问一个汽车设计师为什么选择这份职业,多数情况下得到的答案是因为狂迷。如果你问他们什么样的车是他们最想去参与设计的,他们八成会说:跑车,快!型!快到摆脱万有引力,当然那是句玩笑话。Frank Stephenson也不例外。这个曾经设计过新Mini和菲亚特500的汽车设计师,目前效力于因F1赛车而闻名的英国公司麦克拉伦,由他操刀设计的麦克拉伦新一代超跑MP4-12C近日揭开面纱。MP4-12C是一款由单体碳纤维板制成的车,并且配备了独特的底盘、引擎、变速器以及悬挂系统。"对一个汽车设计师来说,这是我们孩童时代的梦想,"Stephenson说,"设计这款车的过程简直像到了天堂。"     

碳纤维布加固RC梁受弯性能参数分析

建立了碳纤维布加固RC梁的ANSYS模型,选择合适的单元材料(碳纤维布选择Shell41单元,砼选择Solid65单元,钢筋选择Link8单元),选取6个可能对碳纤维布加固钢筋砼梁抗弯性能影响较大的参数,得出了试验梁的荷载挠度曲线和极限承载能力计算值,研究了这些参数变化对加固梁承载力、刚度的影响。     

钢筋混凝土简支梁碳纤维布加固机理研究

针对钢筋混凝土简支梁的损伤,承载力下降,需要补强加固。文章介绍了碳纤维布的物理力学特性,阐述了碳纤维布钢筋混凝土简支梁的加固机理。通过应力—应变关系分析,确定了碳纤维布加固层的应力分布规律和梁体端部锚固长度的计算方法。     

碳纤维聚合物贴片增强I型梁抗剪性能的试验研究

本文通过试验、研究碳纤维聚合物贴片用于增强I型梁抗剪能力。试验分析表明：碳纤维聚合物贴片加固效果显著，不同的贴片布置方式效果不同。加固后的梁体剪切破坏仍然由混凝土本身的抗剪强度控制，贴片和剪力钢筋还远未发挥潜力。     

达刚路机 2012上海宝马展完美收官

2012年11月27～30日,baumaChina 2012暨第六届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会在上海新国际博览中心如期举行,西安达刚路面机械股份有限公司再次盛装亮相。展会期间,达刚路机通过各种形式向行业专家和客户展示了公司多年来在专业路面筑养护设备领域上坚持自主创新的执着,再次展现了企业的核心价值理念,用执着的态度打动了众多用户。本届展会上,达刚路机携抗滑型智能沥青洒布车、沥青灌缝洒布车、纤维微表处/稀浆封层车、拖式灌缝机及4500型沥青碎石同步封层车等五款最新产品震撼亮相,凸     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁的有限元分析方法

碳纤维布加固混凝土构件计算方法大多基于大量实验数据基础上的经验公式，结果较为粗糙。利用非线性有限元方法对其进行分析，不仅能够得出结构内力和变形发展全过程，而且能够描述裂缝的形成和发展。本文分析了碳纤维加固混凝土构件的材料，建立了利用碳纤维布加固钢筋混凝土梁的有限元分析方法。     

深海采矿平台矿物入舱自动布载

本文采用离散元方法结合放大颗粒,针对深海采矿平台矿物入舱自动布载方案进行了模拟仿真。为保证舱内矿物最终堆积形态和实际工况相似,利用墙角倾倒法对两种不同尺寸的矿物参数进行了标定。采用Johnson-Kenda1l-Roberts 理论的Hertz-Mindlin接触模型计算颗粒与颗粒、颗粒与几何体之间的碰撞关系。基于仿真计算结果,分析了不同颗粒大小和舱摇摆运动下矿物堆积的形态和堆积密度的变化。采用布料设备可方便实现舱内全方位自动布料,并提高布料效率和舱容率。     

碳纤维布加固梁式桥施工探讨

碳纤维质量轻、抗拉强度高、耐腐蚀、抗老化,有着优异的力学性能,用其加固补强混凝土结构施工简单便捷,在桥梁维修加固中得到了广泛的应用。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘贴钢板之后的又一种新型的结构加固技术。在对碳纤维加固梁式桥的机理及受力特点进行介绍的基础之上,就其施工所用材料、施工工艺深入分析,并给出有益的施工建议,对于碳纤维布加固技术的应用推广具有一定的指导意义。     

粘贴碳纤维布在桥梁裂缝处理中的应用

碳纤维布加固技术是通过采用高强碳纤维织物,利用化学黏结胶使其黏结于混凝土结构表面,从而达到加固补强的目的.结合工程实例,针对桥梁出现的裂缝问题,对裂缝进行封缝注胶修补,恢复其整体受力性能;然后采用粘贴碳纤维布技术进行处理.实践表明,桥梁裂缝的处理效果较好.