体外预应力混凝土桥梁的发展现状及探讨

介绍体外布筋预应力混凝土桥梁技术发展概况及其特点 ,并就体外预应力混凝土桥梁中需要解决的问题进行探讨     

高远圣工 推出国内首台纤维封层洒布车

2010年3月25日，由高远圣工（河南省高远公路养护设备股份有限公司）自主研发、设计制造的国内首台纤维封层洒布车一次性试生产成功，这标志着中国在纤维封层技术领域达到了世界先进水平。     

现代轿车最新材料技术--保时捷新材料的应用

高性能跑车集中了当今先进汽车技术的精华,保时捷911GT3可以说是保时捷跑车的金字塔。本文对保时捷CARRERAGT新材料技术作一介绍。 CARRERA GT,是保时捷跑车系列中首次完全采用碳纤维增强材料的承载式车身,法拉利F50或是麦克拉仓F1曾经在上世纪90年代后期在跑车上采用碳纤维增强材料制造的承载式车身,直至上世纪80年代初期的936车型上还是在应用钢管承载构架(Steel Tube     

RENAULT ALPINE A110-50 CONCEPT 那一抹耀眼的蓝

起赛车场上的红色,你会想到法拉利;那说起蓝色,你会想起什么呢?还记得F1 2005-2006赛季那一抹耀眼的蓝色吗?那是许多人心中永恒的印记。正是雷诺刮起的蓝色旋风打破了法拉利在F1赛事长达6年的统治地位。为了纪念传奇赛车Alpine A110(也称作"Alpine Berlinette")诞     

济南黄河公路大桥引桥的维修加固

详细介绍了济南黄河公路大桥引桥的主要病害、产生原因、维修方案及在维修工程中采用的新材料、新工艺.     

碳纤维布加固混凝土结构耐久性能初步研究

碳纤维布加固修复结构技术是近年来在国内外快速发展的一种结构加固修复新技术，由于碳纤维布材料具有很好的耐久性，而将该技术应用于海洋、港口等沿海工程结构、加固混凝土结构的耐久性是问题的关键，本文对碳纤维布加固混凝土结构耐久性进行了基本试验，初步研究结构表明碳纤维布与混凝土的粘结界面具有较好的耐久性能。     

勒布的最爱 巴黎试驾DS3 Racing

功率超过200hp,0～1 00km/h加速只需6.5 s,这的确不是一辆普通的DS3,它叫DS3 Racing,加速比MINI COUPE COUPER S还快。作为DS3的高性能版本,DS3 Racing于2010年9月推出。英文"Racing"一词有"汽车比赛"之意,用作一款车名的后缀,通常指它具有区别于普通车款的赛道竞技性能,DS3 Racing正是如此。DS3的运动血统决定了这个星球上肯定会出现一款DS3 Racing。因为DS3 WRC赛车是史上最伟大的WRC车手、9次世界冠     

基于PLC和触摸屏的智能沥青洒布车控制系统设计

由于沥青洒布车的智能化程度对于洒布效果及路面性能具有重要影响，在分析智能沥青洒布车的控制要求的基础上．设计了基于PLC和触摸屏的智能沥青洒布车控制系统，并分别介绍了其硬件组成及软件设计。应用表明，该系统可实现对洒布宽度、洒布量的精确控制。     

时速600km常导高速磁浮轨道梁预制技术研究

世界上已有的常导高速磁浮轨道梁制造过程中均采用了大型机床加工来保证其制造精度，造成了轨道梁制造成本极高，不利于磁浮技术大规模商业化应用。结合时速600 km常导高速磁浮关键技术研究课题，研究了非机加工方式预制高速磁浮轨道梁的新技术。实践表明：外模板采用了两段式脱膜，内模板顶端设置铰链，底端设置铰接连杆，解决轨道梁脱膜难的问题；将翼缘板下模板作为定子套筒的定位基准面，并通过在其侧边增设耳板，解决了磁浮功能件高精度预埋定位的难题；通过采用自密实混凝土和模板布消泡技术的应用，减少了混凝土徐变，确保了其外观质量。试制结果表明，该技术能满足轨道梁的工业化生产。