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851.
852.
853.
为确保动车组运行过程中高压受流稳定,基于广州动车段CRH1A-A型单标准组动车组实际运用过程中发生的升双受电弓故障案例,进一步从受电弓升弓原理、升降受电弓电磁阀结构、受电弓状态监控显示逻辑等方面进行分析研究,阐述造成升双受电弓的故障原因及存在的安全风险。通过结合实车验证及同平台动车组横向对比分析,提出车组检修运用过程中采用升级受电弓显示控制软件、线上优化应急处置方法、电磁阀线圈筛查等3个有效措施精准应对动车组升双弓故障,以遏制动车组升双弓带来的安全隐患,降低动车组运用故障率,保证动车组运用安全稳定。 相似文献
854.
为降低生产成本,中温电解法生产氟气所用电极材料为碳。本文介绍了在生产氟气的过程中碳电极发生阳极效应的机理,并提出了阳极效应的预防措施及其发生后的消除措施。 相似文献
855.
声像档案是指国家机构、社会组织以及个人在从事各种活动中形成的对国家和社会有保存价值的以感光材料或磁性材料为载体,以影像、声音为主,并辅以文字说明的历史记录,包括照片、底片、影片、唱片、录音带、录像带等。声像档案是一个单位档案的重要组成部分。多年来高校在声像档案管理与利用中取得了一定的成绩,并为教学和科研服务作出了贡献,但也必须看到随着社会的进步与发展及办公条件的改善,在学院的各类大型活动中,形成的声像档案越来越多,如何更好地保管与利用好这些生动、形象的特殊载体档案,充分发挥其应有的作用,需要我们认真探索研究。 相似文献
856.
空心板结构长大桥梁常采用简支转连续结构,由于施工时负弯矩束张拉控制应力不准确、混凝土浇注质量差、环境作用等原因,易造成空心板墩顶附近底板产生受拉裂缝,带裂缝运行会影响桥梁使用安全性、缩短桥梁使用寿命,常规加固手段很难改变空心板墩顶连续段区域应力状态。以一座简支转连续结构空心板桥梁为例,分析了裂缝病害产生的原因,为改变空心板墩顶连续区域受拉开裂状态,采用张拉预应力碳纤维板加固方法,加固效果良好,实践证明该方法达到维修加固的目的。 相似文献
857.
公路工程绿色低碳施工能够有效减少环境污染,但是建设工程中某一单位工程的施工方案无法实现“碳中和”,只能面向“碳中和”的低碳排放形成施工方案,同时也必须坚持合理造价控制下的绿色低碳施工方案。笔者从碳中和理念以及施工方案的造价成本双目标研究公路工程施工方案,将公路工程施工系统类比为耗散系统,根据“碳中和”理念,引入正负熵值模型,根据对施工系统的影响类型,将碳排放和造价成本解释为施工系统正熵值,将碳吸收解释为施工系统负熵值;根据模型公式运用PSR模型建立了基于“碳中和”理念的公路工程绿色低碳施工评价指标体系,得到正负熵值模型所需权重,从而计算施工系统总熵值,对比不同施工方案的施工系统熵值大小,综合分析比较施工方案的造价成本以及绿色低碳两方面的影响,设立3个情景对施工方案进行评价进而选出总体占优的施工方案。研究结果表明:使用生态砌块预制件的施工方案的施工总熵值小于使用传统预制件的施工总熵值,前者施工方案更加契合“碳中和”与造价双目标。 相似文献
858.
2021年,各大企业相继发行碳中和债,为探究碳中和债的发行对股价的影响,文章以紫金矿业为例,采用事件研究法分析紫金矿业发行碳中和债的股价效应.实证结果表明,紫金矿业发行碳中和债对股价产生显著正向影响.该结果对中国上市公司发行碳中和债具有重要的借鉴意义,可引导上市公司进行碳中和债融资,促使资金流向绿色低碳项目,减缓中国环... 相似文献
859.
以甲醛和间苯二酚溶胶凝胶制备有机气凝胶(OA),将有机气凝胶在半密封的情况下干燥,再在高温下碳化,制备得到碳气凝胶(CA),并分析了有机气凝胶的形成机理.通过红外(IR)、透射电镜(TEM)、X射线衍射(XRD)等考察了有机气凝胶到碳气凝胶的结构变化,从具有丰富的官能团结构的有机物,最后碳化得到具有纳米尺度、无序的、连续三维网络结构的碳材料. 相似文献
860.
汽车尾气净化器催化是控制汽车污染的重要手段,催化剂载体是人们研究的热点之一。对于净化催化剂的催化机理及其金属载体的各种材料的研究进展、催化剂的制备路线、催化器的性能评价等加以阐述,对于指导道路运输业持续、健康的发展具有重大的意义。 相似文献