2007年海运业排碳量11．2亿吨

据国际海事组织（IMO）科学调查报告称,2007年全球水运船舶年排放二氧化碳量是11．2亿吨,占全球年二氧化碳排放总量的3．5％。这份报告显示全球远洋航运与海贸的快速成长和燃油消耗增加了二氧化碳对全球环境的影响。报告称,若再不加以改善,至2020年,水运船舶排放二氧化碳量将达每年14．75亿吨。     

碳中和目标下的高速公路景观低碳建设策略

交通系统低碳化是实现其“双碳”目标的关键抓手,为此交通行业绿色低碳发展也随之被广泛支持和关注。本研究结合高速公路景观绿化特点,聚焦景观绿化减碳和碳汇功能,为高速公路景观低碳建设提供策略,主要包括：设计阶段、施工阶段、养护阶段高速公路景观绿化全生命周期的减碳途径;植物碳汇、土壤碳汇提升高速公路景观绿化碳汇能力的策略。     

电子信息技术助力“碳达峰”“碳中和”的研究

当前,有关“碳达峰、碳中和涉及的相关工作”已被我国政府于2021年列入重点工作,同时也被推向议论顶峰,成为社会各界持续热议的重点话题。近年来,各企业纷纷加入“碳达峰”与“碳中和”战略中,以此实现智能化、信息化和数字化改造。鉴于此,本文将以东丽公司为例,针对电子信息技术助力“碳达峰”“碳中和”展开深入的研究,以期提高能源利用效率,进一步加强节能减排。     

氢能标准化促进化工行业低碳转型

化工行业是我国主要的高碳排放行业之一,也是脱碳难度最大的领域之一。在国家双碳目标下,化工行业面临着巨大的减碳压力。以可再生能源制氢（或称绿氢）替代化石能源制氢是实现化工行业低碳转型的一条重要路径,但氢能作为能源管理需要一系列的标准作为支撑。因此,本文围绕化工领域相关氢能标准化现状及其需求进行分析,以期为氢能促进化工行业低碳转型提供参考借鉴。     

略论高校院(系)照片档案管理

照片档案以其特殊的载体形式,直观地反映出事物的历史、重大的变革以及重要人物的历史面貌,丰富和细化了历史信息,弥补了纸质文字档案的不足。近年来,随着我国高等学校管理体制的改革发展,院（系）等二级单位的活动内容越来越多、越来越独立,所以院（系）照片档案管理的重要意义就凸现出来。     

探索建立数字影像整合系统

随着存储技术的发展进步,档案载体除了传统的纸张以外,还出现了缩微胶片、光盘、磁盘、磁带、照片、唱片等新型载体。新型载体的出现使得档案馆拥有了多种载体的档案,也就出现了多个存储系统,如缩微系统、电子信息档案管理系统、扫描系统和数字胶片存档系统等。如何整合这些存储系统,实现各种存储载体之间无障碍转化,是档案人员必须面对并急需解决的课题。     

试谈数字档案馆与传统档案馆

随着信息技术在档案管理中的不断应用,档案信息载体发生了革命性的变化,电子文件数量与日俱增,人类正步入数字化信息时代。作为社会信息资源系统一个重要组成部分的档案馆,面临着新的挑战,数字档案馆正是基于传统档案馆基础上的一种新型模式,是未来档案馆的发展趋势。     

基于全生命周期评价的高速公路基础设施碳足迹核算研究

高速公路基础设施在全生命周期内产生的碳排放是容易忽视的重要碳排放来源。为促进碳减排政策的制定和量化考核,采用生命周期评价法建立一种通用化的高速公路基础设施碳足迹核算方法,以山东枣庄-菏泽高速路段为案例进行核算分析,揭示其碳排放水平和减排方向。结果表明：在高速公路基础设施全生命周期中,建设期是主要碳排放来源,桥涵工程贡献最大;在建设期碳排放方面,材料物化是主要来源,建设施工是次要来源,其中水泥低碳材料替换及土石方运距减少是主要减排方向;在运营期碳排放方面,电能消耗是主要来源,电耗降低与清洁电力使用是主要的减排方向。     

利用sHccT图判断钢的冷裂倾向

通过铁研式裂纹试验结果与碳当量和模拟热影响区连续冷却组织转变曲线图 (SHCCT图)中的特征值比较,认为用后者判断钢的冷裂倾向比碳当量更准确.