峰前折扣票价下轨道交通乘客出发时间弹性

以北京地铁峰前折扣票价政策为背景,利用自动售检票数据研究折扣票价对乘客出发时间的影响. 首先,从“消费行为”视角建立客观的分类指标并对客运市场进行细分;其次,以较长时期内出发时间中位数为指标,基于“事前—事后对比法”对出发时间发生转移的乘客进行辨识;最后,准确测定不同类型乘客出发时间对票价变动的敏感程度. 结果显示：乘客出发时间票价弹性随转移时长增加而急剧下降,30 min 几乎是乘客所能接受的最大转移时长;通勤类乘客弹性最低,低频及生活类乘客相对富有弹性;限制当前折扣票价政策效果的主要因素在于折扣截止时间过早.该研究能够为差别定价方案编制及优化提供关键参数.     

城市轨道交通供电系统低碳节能技术发展综述

在“双碳”战略背景下,对城市轨道交通供电系统的低碳节能技术发展方向进行综合论述,给出未来城市轨道交通供电系统低碳节能技术发展方向的合理建议。首先对目前清洁能源和再生能量利用技术在轨道交通中的应用情况进行总结,根据已投运线路实测数据,分析光伏发电和再生制动能量利用对节能降碳的作用;针对不同牵引制式的特点,分别提出基于电力电子技术的新一代城市轨道交通绿色柔性供电系统架构,一方面充分消纳清洁能源,另一方面通过双向变流器、同相供电等技术提高能量利用率,改善供电质量,最终达到节能降碳的目的。     

在实现水路运输碳达峰碳中和目标中当好先行

<正>2020年9月22日,国家主席习近平在第75届联合国大会上提出我国实现碳达峰碳中和目标,国际海事组织(IMO)于2018年通过了船舶温室气体减排初步战略,提出了在本世纪内实现国际海运温室气体零排放的愿景。水路运输是碳排放的重要领域之一,推动水运领域做好碳达峰碳中和相关工作,是加速行业绿色低碳转型、推动交通运输高质量发展的重要抓手,是加快建设交通强国的重要内容。     

践行绿色低碳理念 助力航运可持续发展

<正>近年来,我国积极参与国际社会碳减排,主动顺应全球绿色低碳发展潮流,明确提出了"2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和"的目标。2021年3月,习近平总书记在福建考察时指出,要把碳达峰碳中和纳入生态省建设布局,制定时间表、路线图,建设人与自然和谐共生的现代化。2021年10月,习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会的主旨讲话中,将"坚持生态优先,实现绿色低碳"作为推进全球交通合作的一项重要倡议提出,强调要加快形成绿色低碳交通运输方式。     

氢燃料电池车储氢技术及其发展现状

在氢能产业链中,储氢技术是氢能发展中不可或缺的一个环节,各种储氢技术已应用于车载储氢系统。综述了氢燃料电池车储氢技术的研究现状,并对高压气态储氢、低温液态储氢、有机液体储氢和金属氢化物储氢的优缺点进行对比分析。物理储氢技术具有储氢质量高、成本低、操作简单等特点;化学储氢技术在具有高储氢能力的同时提高了储氢技术的安全性。为满足氢燃料电池汽车对储氢技术的要求,在达到更清洁、更安全、低成本标准的同时,保持高能量密度储存是储氢技术的关键。     

2021年新能源汽车下乡收官站于宜宾启动

<正>12月24日,新能源汽车下乡第8站在四川宜宾启动,这也是2021年度活动的收官之站。为促进农村地区新能源汽车推广应用,引导农村居民绿色出行,助力全面推进乡村振兴,支持碳达峰、碳中和目标的实现,2021年3月26日,工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅和国家能源局综合司联合下发了《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》。     

MAN B&W主机缸套异常磨损原因浅析

文章通过多角度、多方位对船用柴油机主机缸套的异常磨损故障进行了深入剖析,找出了造成主机缸套异常磨损的原因,为广大轮机设备管理者提供了良好的案例,供同行在处理类似的问题时借鉴.     

绿色甲醇用作远洋船舶航运燃料的应用研究

文章从国际法规、绿色燃料来源、加注及存储、发动机、其他场景应用等角度对比当下可用的各种清洁能源,尤其是绿色甲醇和绿色液氨,结果表明绿色甲醇为当下可用的、适合远洋航运的最佳脱碳燃料。     

制造业碳信息披露水平对财务绩效的影响研究

全球变暖已经成为威胁人们持续生存发展的重要问题,世界各国也在积极寻找解决方法.我国近些年来提出的可持续发展战略以及绿色低碳理念就是为了缓解这一问题.2017年全国性碳排放交易市场启动是我国在低碳发展道路上迈出的一大步.从我国制造业发展的角度探讨碳信息披露水平对企业财务绩效的影响,并有针对性地提出一些政策性建议.