废钢增碳在合成铸铁中的应用探讨

利用废钢增碳的方式取代传统的生铁来生产合成铸铁,可提高铸件质量,降低生产成本。本文介绍了增碳剂的选用及其性能指标,分析了熔炼速度和温度、铁液化学成分、铁液搅拌以及增碳剂加入量、加入方式等熔炼工艺对增碳剂吸收率的影响,并探讨了废钢增碳工艺后的合成铸铁的组织及性能变化趋势。     

邯郸南站修建峰前到达场及增加编组线必要性分析

根据邯郸南站现状车流情况,从驼峰设备、编组场能力、到发线能力、调车机能力、车流因素等方面分析邯郸南站现状存在的主要问题,提出改扩建方案及必要性;邯长邯济扩能改造后,设计年度运量发生变化,从邯郸南站的功能定位、设计年度与相邻编组站的分工、设计年度车流分析、设计年度邯郸南站作业量、设计年度能力分析等方面论证邯郸南站到发场及调车场能力适应性。最后提出邯郸南站既有一级三场规模已不能满足作业需要,近期需要改建为二级四场,新建峰前到达场,设到达线8条。改建后,各方向到达解体货物列车均直接接入峰前到达场,无调中转及增减轴货物列车在上下行到发场办理。     

长江芜湖航道处新型测深仪和定位定向仪正式投入航道生产

1月13—14日,长江芜湖航道处的新型测深仪(HY1603)和定位定向仪(K18)在安庆水道正式投入航道测量工作。据悉,该处使用的测深仪器经历了从HY1601到HY1603、定位定向仪经历了中海达K3到K18的变迁。     

付炳锋:汽车产业发展趋势探讨,如何构建产业链大循环完整体系

2021年6月17-19日,由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办,本届论坛以"新起点新战略新格局——推动汽车产业高质量发展"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛",全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英,共商汽车强国大计,落实国家提出的"碳达峰、碳中和"战略目标要求,助力构建"双循环"新发展格局。其中,在6月18日上午举办的"大会论坛"上。     

大处着眼,小处入手

<正>航空为数十亿人的生活提供便捷,但同时也带来了全球碳排放总量的2%。这个数字必须改变。为了有效降低因航空造成的碳排放.我们——设计更加清洁、更加安静和燃油效率更高的飞机——推出全球首款在出厂时已获生物燃料驱动认证的飞机.     

高能镍碳超级电容器产品发布会在津举行

2011年9月1日上午，由天津市科学技术委员会举办的天津高能镍碳超级电容器产品发布会在天津大礼堂召开。天津市委、市政府主要领导及相关企业单位、新闻媒体等200余人参加了此次发布会。     

GE公司Tier3机车柴油机的设计与开发

为了应对美国环保局（EPA）1998年发布的机车排放标准（2000年生效），GE公司开始着手GEVO发动机的开发。开发这种新的发动机平台是为了满足美国环保局和其他立法机构未来的排放法规要求，以及满足客户所需要的高可靠性、低运行成本的要求。创新系列机车自2005年开始投放市场以来，已有超过2000台Tier2达标机车交货...     

6部委如何定调“十四五”汽车电动化

“十四五”开局之年,汽车产业如何落实碳达峰碳中和目标、如何持续推动高质量发展、产业如何应对新挑战与新格局等一系列重大问题是当前各方关注的焦点。工业和信息化部、科学技术部、住房和城乡建设部、国家发改委、生态环境部和交通运输部等汽车行业主管部门领导近期公开发表讲话,介绍下一步工作思路及重点任务。     

虎虎生威——测试东风院达起亚K5

外观虎啸很威风 其实也没有刻意停在人潮密集的街头，只是因为有事随便停车，但是仅仅在一条不是很宽的街道里，停了大约一刻钟，就有三四个人准确地说出了“K5”的名字，为什么嘧我觉得有两个原因.