CBTC下的列车定位不确定性影响因素分析

CBTC技术的实现依赖于高精度的列车定位。为了满足CBTC系统的高精度定位要求,必须分析清楚影响城市轨道交通列车定位的因素以及各种因素之间的相互关系。因此,首先分析了CBTC系统实现列车定位的原理和硬件设备。然后,采用故障树分析方法详细分析了影响列车定位精度的因素,并建立了相应的故障树模型。最后,通过故障树分析方法确定影响列车定位的因素,为以后研究并建立列车定位不确定性的数学模型打好基础。     

公路工程测量探讨

主要就公路测量的特点及过程进行介绍，论述公路测量中所采用的方法，解释公路测量在工程进行各个阶段的具体任务。另外介绍了GPS 技术在公路测量的应用前景。     

单站无源定位技术研究

在战略情报侦察中,单站无源定位可以测出雷达网的各雷达位置,同时在其它战术技术情报的基础上,进而可以推断出防御体系的布置。论文介绍单站无源定位跟踪的几种方法。     

“合资自主”:能否再以市场换技术?

近来,合资自主又开始了新一轮"上市风潮"。借上海车展之际,一干合资自主汽车品牌的发布与亮相,极大地吸引了人们的关注。对于合资自主品牌,大家评论不一。但是就我与诸多业内人士的沟通中,大家都不解一个问题:有外资品牌,合资品牌、自主品牌,又"生"一个不尴不尬的"合     

中国航海博物馆的文化定位与传播

中国航海博物馆是中国航海文化的窗口和形象,在后续建设和科学运行过程中,必须正视博物馆建筑文化、区域文化和专业文化的特定内涵,创新现代博物馆文化传播方式;切实加强基于现代网络的语言传播、利用行业专家的行为传播、利用航运习俗的仪式传播以及利用当代艺术的艺术传播。     

以快制胜 决战商海——广新海工的兵家策略

兵贵神速。我们正处在一个高速发展的社会中,有了速度,就有了竞争力,就多了许多的成功机会。商场如战场,在企业中,"快"能够贯彻执行,对团队的要求是非常高的。快而准,才是克难制胜的秘诀。     

LS-SVM在半潜式海洋平台动力定位控制器中的应用

针对半潜式海洋平台,采用最小二乘支持向量机(LS-SVM)回归算法辨识平台的逆模型特性,并将所得的逆模型作为控制器直接与平台模型相连,其中采用径向基函数作为核函数,对海洋平台三自由度的运动分别设计了相应的控制器;同时对其进行仿真、比较与分析。结果表明,这种控制算法具有很强的泛化能力和较高的精度。     

财务管理专业人才培养模式的现状与优化

在阐释财务管理专业人才培养模式的基础上,分析财务管理人才市场的需求特点和高校财务管理专业人才培养模式的供给现状。根据前期针对企业和高校的问卷调查,指出导致人才培养模式供需错位的四个主要原因:企业财务岗位职责定位模糊、高校主管淡化不同专业之间的区别、高校绩效评价重心的错位以及校企信息沟通平台的缺失,最后提出优化财务管理专业人才培养模式的原则。     

如何破解出租车行业难题?

出租车管理病症诊断不精准,治理不彻底,深层次矛盾解决拖而不决,治标未治本,管理层在重大问题上缺少顶层制度设计,总是停留在摸索阶段,应大胆总结各地的实践经验,深入思考,痛下决心,以改革为动力,创新体制机制,从根本上解决长期困扰的难点、热点问题出租车是流动的城市名片,展现着城市的文明程度。长期以来,出租车行业普     

基于ECDIS的改进型陆标定位系统的设计与实现

为充分利用沿岸水域导航定位物标多的特点,依据传统陆标定位原理,引入磁方位传感器、高分辨率图像传感器等现代技术手段,设计基于电子海图显示与信息系统(ECDIS)的改进型陆标定位系统。所设计的定位系统能将对沿海物标进行观测信息直接传递给ECDIS,通过所建立船位求解模型对获得的信息进行分析处理,直接在ECDIS上显示船位。经过沿海水域的海上实船实验,所建立的定位系统能较快地获得具有较高精度的船位,可成为小型船舶沿岸航行较为有效的定位系统。