关于滤波电感的设计探讨

本文简要介绍了非晶、微晶铁心的特点和使用情况,介绍了滤波电感的设计和计算方法.     

舱内电气设备对舰船感应磁场的影响研究

舰船机舱内部装有大量电气设备,由电磁产生的原理可知,电气设备中的线圈会因通电产生特定磁场,从而也会对舰船感应磁场产生影响。针对舰船模型在简化时因磁屏蔽效应存在常常忽略电气设备通电产生的磁场这一问题,采用数值分析方法,以某驱逐舰为研究对象,考虑电气设备产生磁场的部位为通电线圈,因此对舰船机舱内部的某电气设备简化为通电线圈。通过分析机舱内部电气设备在舰船磁导率、船体厚度的作用下,得出电气设备对舰船感应磁场的影响规律。结果表明,对于低磁导率、低厚度的舰船在进行感应磁场计算时,舰船内部电气设备在简化建模时需要考虑的必要性。所得规律可以快速地预测机舱内部的电气设备在建模计算时是否需要保留。     

编织屏蔽层对称型应急电缆的设计与计算

本文叙述了编织屏蔽层对称应急电缆的结构及其衰减系数增大的原因。作者还确定了有关电气性能参数的各项修正系数，并提出了在给定标称频率下的波阻抗及衰减系数的新的设计算式，这些为今后设计相同结构类型的柔软对称电缆提供了条件。     

输出滤波电感及其磁芯的组合应用

本介绍了RACAL公司在5V、45A开关电源的滤波电感中采用铁镍磁粉芯和铁氧体磁芯二种不同类型的组合磁芯的新颖独特设计。从滤波电感量计算到组合磁芯的应用以及与单一磁芯之间的比较，作了较为详细的分析，为低电压大电流滤波电感的设计开拓了新思路。     

铁基纳米晶合金的巨磁阻抗效应研究

利用“双相”结构模型首次推导了薄带形钠米晶合金的巨磁阻抗解析式，证实了巨磁阻抗效应起源于高频趋肤效应并与磁导率密切相关，发现小的磁晶各向异性是导致巨磁阻抗效应的一个重要因素，所得理论结果对现有的实验数据给出比较令人满意的解释。     

磁浮列车涡流制动热效应研究

电磁涡流制动是磁浮列车安全紧急状况下的重要保障措施。本文通过解析法建立涡流制动过程感应板的温升模型以及温度对涡流制动力的影响作用模型,并结合具体参数分析温升情况和涡流制动力受影响情况。首先,根据磁路定律推导出涡流制动力与列车速度、励磁电流、气隙、电导率和磁导率之间的数学关系式,并从热平衡方程式出发建立制动过程中感应板的温升模型;再以电导率和磁导率为纽带使涡流制动力与感应板温度相关联,据此对涡流制动力进行温度修正;最后,将温度修正后的涡流制动力与试验得到的结果进行对比,从而验证了模型的有效性。     

基于磁记忆管道应力检测信号仿真和实验研究

为了研究应力对磁记忆信号的影响，建立了力磁耦合模型，利用磁导率作为中间量建立磁记忆信号和应力之间的耦合关系。利用有限元法仿真了管道在不同管径、不同壁厚以及不同内压情况下应力集中区的磁记忆信号特征的影响规律，进行了不同内压下磁记忆信号采集实验。研究结果表明：管道的壁厚、管径以及内压都会影响应力集中区的应力，进而使得磁记忆信号发生了变化。