潍坊港导堤工程实施后的地形变化分析

通过对现场实测资料的分析 ,认为导堤工程实施后堤头局部冲刷的主要原因是导堤走向与潮流交角较大 ,目前堤头冲刷区已基本达到冲淤平衡状态 .     

柔性基层沥青路面温度场测量与分析

通过在沥青基层路面结构中埋设传感器,对沥青基层路面结构温度场的变化情况进行了连续的观测,描述了昼夜温差及温度随深度的变化情况,并分析了这些变化对沥青混合料力学性质的影响。阐述了有必要在路面结构分析和设计中考虑昼夜温差及温度随深度的变化情况。     

轨道车辆一系橡胶弹簧寿命延长研究

为了解和掌握一系锥形橡胶弹簧这类轨道车辆关键部件在实际线路运行 1个寿命周期(5年或60万km)后的真实变化情况,支撑后续该类部件寿命延长的研究及国产化,以某型轨道车辆用一系锥形橡胶弹簧为研究对象,通过对新造和实际线路运用满 1个寿命周期的样品进行测试,获得了其关键性能数据和橡胶材料数据.试验结果显示,经过1个寿命周期...     

海事预测和预防

预测,是对某一事物未来发展和其结果的一种预先测求。更确切地说,预测是人们试图预见某一事物有无变化、有何变化及其最终结果。预测的全过程一般是确定的,有规则的,并有一套完整的预测方法。最常见的有事故树分析、事件树分析、因果预测法、直观预测法、类比预测法、趋势外推法等等。     

航运企业应全面发展综合物流

海洋运输是一种价格便宜,可以运送超大型和超重货物,不受道路限制的货物运输方式。由于其得天独厚的优势,至今依然是国际货物流通的主要方式之一。但近几年来,全球经济增长变化较大,各种动荡因素频繁出现,区域性贸易保护主义加剧,使国际航运面临更大的困难。所以,综合物流服务与海洋运输相结合的伟大     

开放创新,促进南宁城乡客运协调发展

南宁市城区面积6559平方公里,城区人口240多万。2001年,市政府提出全面改造城市建设"136"重点工程的目标,即"一年小变化,三年中变化,六年大变化"。按照城乡一体、协调发展的原则,加快城市布局结构的调整,提高中心城区现代化和县郊城市化的水平。     

高速铁路CFG桩桩板复合地基工后沉降数值模拟

基于典型段体积元,建立三维有限元模型,通过数值模拟计算分析高速铁路CFG桩桩板复合地基工后沉降（简称＂工后沉降＂）及其影响参数。结果表明：桩底部处有明显的下刺入现象,桩顶由于褥垫层较薄且其模量较大而使刺入不明显;桩长的增加可以有效减小工后沉降,它是决定工后沉降大小的主要参数之一;当桩体模量达到10 GPa时,若再继续增大,对工后沉降的影响不大;在3-6倍桩径范围内,桩体间距宜取较大值作为设计桩体间距,在此设计间距范围内工后沉降变化不大,且方便施工,节约造价;一定厚度（0.2-0.4 m）和模量（120-200 MPa）的褥垫层可以有效调节桩体的刺入现象,减小工后沉降的发生;钢筋混凝土板模量对工后沉降的影响与桩体模量相同,其厚度不宜小于0.4 m;路堤高度不是决定工后沉降的主要参数。     

浪漫激情震撼——2007年巴黎改装车展的颠峰科技

法国首都巴黎,一座永远变化着的城市,似乎从来都不缺少赞美她的词汇.宏伟壮观的凯旋门和屹立于塞纳河畔的埃菲尔铁塔都是这座世界花都最著名的城标.数百年来,她的浪漫风情和深厚的文化艺术,以及不断地创造与更新,吸引着无数来来往往的人们.     

商人读书

重庆市委书记汪洋同志在蓉考察时讲过,重庆差于成都,主要是人文精神.近年来,到过我市的人,无不对我们的市容变化、经济发展大加称赞.但有识之士对我们的城市也有些许遗憾,多半与人文精神有关.     

挑战Smart的Endo

我写过两篇文章介绍欧洲超级小车Smarf,好多读者都很喜欢。那车虽小,但是无论是性能、设计、安全系数都达到国际标准,因此是一款超小、节能、时髦的好车。我连续两年去法国,看见街头这款车越来越多,到了意大利,也尽是这款车满大街跑,可见潮流变化,人们越来越能接受节能和超小的概念。