全文获取类型
收费全文 | 280篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 20篇 |
综合类 | 55篇 |
水路运输 | 4篇 |
铁路运输 | 197篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 4篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 17篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
排序方式: 共有284条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
122.
123.
唐山中低速磁悬浮列车试验线地面再生制动能量吸收装置的设计 总被引:2,自引:1,他引:1
简要介绍了中低速磁悬浮列车的制动特性及再生制动能量的分配,给出了再生制动能量的计算方法及地面制动电阻的设计方法.结合唐山中低速磁悬浮列车试验线,系统给出了地面再生制动吸收的电流、功率及制动电阻的阻值,对所选用的再生制动能量吸收装置的主电路结构、工作原理及微机控制系统的组成和功能进行了详细的阐述. 相似文献
124.
125.
126.
JR中央铁路和铁路技术研究所一起宣布:吉尼斯世界记录有限公司于2月16日证明“载人超导磁悬浮列车最高速度达581km/h”。581km/h这一速度是2003年12月2日在Yamanashi磁悬浮试验线上创下的,它打破了自己于1999年创下的552km/h的记录。为给商业运行证实技术的可靠性和耐用性,目前正在延伸的18.4km试验线上进行反复的试运行。 相似文献
128.
本文从高温超导磁悬浮测量机产生的背景。设计的目的及意义,该装置实现的主要功能及结构设计等方面进行了系统阐述,并对该专用数控测量机总体方案做了进一步探索。 相似文献
129.
上海磁悬浮快速列车工程下部结构设计概况 总被引:1,自引:1,他引:0
林志雄 《铁道标准设计通讯》2002,(9):1-3,7
介绍磁悬浮列车下部结构设计方案以及墩柱类型、基桩类型、桩基持力层的选择等。 相似文献
130.