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281.
美国北卡罗来纳州Lord公司与香港理工大学联合开发一种大跨斜拉桥斜拉索用抑振装置一半主动、智能型磁流变液阻尼器(Semiactive,Smart Magnetorheological Fluid Damper)。这种阻尼器可持续不断地感应单根斜拉索振动,消除破坏性振动能量,并因其具有智能的特点,还可构成大桥结构监控系统的一个部分。世界上跨径最大的斜拉桥一中国江苏苏通大桥(主跨1088m)将首次试用这种阻尼器。 相似文献
282.
284.
285.
为提高车辆半主动悬架减振性能,以车辆行驶平顺性为控制目标,建立二自由度1/4车半主动悬架模型,在自适应模糊PID控制理论的基础上设计出磁流变半主动悬架控制器,并在Matlab/Simulink环境下施以滤波白噪声信号激励进行仿真。结果表明,基于自适应模糊PID控制的磁流变半主动悬架能明显改善车辆的减振性能,为磁流变半主动悬架在车辆上的应用提供了参考。 相似文献
286.
介绍了热塑性弹性体(TPE)材料低密度、高强度、加工简便、美观舒适、无毒无害和能回收利用等特点,以密封条、内饰表皮、汽车内饰件、护套、安全气囊盖板、电线防护、保险杠和外装件为例说明了聚烯烃弹性体(TPV)、聚酯弹性体(TPEE)和聚氨酯弹性体(TPU)等材料在汽车行业的传统应用,较为详尽地阐述了热塑性弹性体材料在涡轮增压管路、载货车外进气风道、运动型密封罩、紧固件和堵塞、减振件、输油/输气管、密封件、透明油杯、动力转向管、同步齿形带和密封垫片等方面应用的最新进展情况。 相似文献
287.
皮卡货厢内喷涂聚脲弹性体涂料过程中经常出现的漆膜起泡问题,严重影响了漆膜质量和生产节拍。为此,对聚脲弹性体涂料配方进行了调整,添加的1种扩链剂和1种低分子聚醚与水提前发生反应,最大程度地减少了改性MDI与水之间副反应的发生,有效降低了气泡的出现几率,确保了聚脲弹性体漆膜的质量和生产节拍。 相似文献
288.
设计了一种汽车轮内叶轮式磁流变液制动器,推导出该制动器的制动力矩计算方法,并在Matlab/Simulink环境下建立仿真模型,分析了制动器结构参数对制动力矩的影响。结果表明,叶轮式磁流变液制动器工作模式为剪切与流动的混合模式,其制动力矩与磁感应强度呈现对数变化规律,与工作间隙呈现负指数变化规律;叶片的径向尺寸、叶片数量和叶片厚度对制动力矩都有较大影响。所设计的汽车磁流变液制动器能够满足一般小型汽车的制动力矩需求。 相似文献
289.
应变式扭矩传感器的设计技术 总被引:2,自引:0,他引:2
文章介绍了扭矩传感器的重要性、常用设计方式和应变式扭矩传感器的优点,并详细介绍了应变式扭矩传感器的理论依据和力学数学模型,分析了作为扭矩传感器的核心元件-弹性体的材料选择要素. 相似文献
290.
EPDM商业化生产至今已有40年的历史了,在这期间,EPDM的用量在逐年增加。现在,EPDM广泛用于汽车密封条、胶管、建筑门窗密封条、屋顶卷材和电缆等行业,是非轮胎领域使用最广泛的弹性体。生产商在EPDM上的投资目前还在继续增加。近年来,乙丙橡胶在饮用水和废水的密封制品、发动机 相似文献