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991.
任务:发电机启动后开启发电机,并通过存储在发动机控制模块内的性能图对它进行控制,为此,调整电压由发动机控制模块规定。发电机在大负荷变化时,调节电压的调整会滞后以稳定怠速。保护发电机,防止过热。发电回路是61(获得"发电机旋转"的信息)。发现故障,激活充电指示灯/多功能显示器。发动机控制模块通过发电机界面控制发电机的控制习性,例如,在蓄电池充电足够的怠速情况下会降低充电电压。  相似文献   
992.
故障现象一辆2011年生产的新帕萨特轿车,装配CEA1.8L涡轮增压器缸内直喷发动机,匹配0AM7挡双离合变速器,行驶里程39km。客户反映该车组合仪表上ABS、ASR及轮胎压力指示灯报警。故障诊断与排除接车后试车,接通点火开关后组合仪表上出现与客户描述一致的故障现象。使  相似文献   
993.
故障现象有1辆2006款1.8L桑塔纳3000轿车,发动机型号BKT,装配手动变速器,行驶里程15.8万km,驾驶员反映:该车在冷车起动时,排气管噪音很大,并且发动机怠速抖动得厉害,加速无力。去4S店进行检查,维修人员用故障诊断设备读取发动机控制单元故障码,故障码显示第1缸失火,维修人员告知驾驶员该车缺缸,需要更换火花塞。但是更换4个火花塞后,发  相似文献   
994.
1发动机无法起动案例1故障现象一辆装备潍柴WP10NG260E30发动机的五洲龙LNG车,发动机无法起动。故障诊断检查火花塞跳火情况,正常;拆下燃气计量阀(FMV)到混合器的燃气管,起动时也喷气;检查液化天然气压力,为850 kPa;检查信号发生器盘,在1缸压缩上止点时TDC刻度线正对传感器中心;检查蓄电池电压,在起动时  相似文献   
995.
刘晓 《摩托车》2013,(10):76-89
在美国这个崇尚自由的国度,哈雷-戴维森摩托车在出厂时就在车子的各个地方预留有安装改装件的地方。正是因为这种车支持改装,所以在美国很少见到有一模一样的的哈雷摩托车,车主都按照自己的个性来改装自己的哈雷。  相似文献   
996.
问答     
《摩托车》2013,(18):67-68
问:请问电喷系统什么是开环控制和闭环控制?答:电控燃油喷射系统通常有开环控制和闭环控制之分:(1)开环控制系统只受发动机运行工况参数变化的控制,按事先设定在计算机中的控制规律工作。开环控制结构简单,易于实现,制造成本低廉。但是,其精度直接依赖于所设定的MAP脉谱图和一些基准数据的精度,以及喷油器的调整与核定。当喷油器及发动机的实际  相似文献   
997.
《汽车维修技师》2013,(8):18-20
<正>进气系统采用可变进气歧管技术(VIM),当发动机转速低于4600r/min时,可变进气歧管活动阀门关闭,空气通过较长的进气道进入汽缸,管内进气流具有较大的惯性从而起到惯性增压作用,利于进气歧管中油和气混合。当发动机转速大于4600r/min时,发动机控制模块根据负荷温度等信号给电磁阀接地,使电磁阀打开,空气通过较短的轨道流入汽缸内,降低了进气阻力,使发动机在高转速时获得了较大的功率(如图18所示)。L2B发动机采用独立式点火系统,每个点火线圈都由点火电压电  相似文献   
998.
VIN:LSGTC52M75Y××××××。行驶里程:23650km。车型:一辆2005年6月生产的型号为SGM7141SE雪佛兰乐风(CHEVROLET),装备型号为L95发动机,排量1.4L。故障现象:用户说,每天早晨冷车启动时,发动机运转正常,等高怠速降下来后发动机开始抖甚至熄火,在发动机要熄火的时候时,踩下加速踏板发动机转速也不上升,最后还是熄火。如果早晨打着车后立即踩下加速踏板,一直保持在2000r/min以上,待水温升高后抬起加速踏板,发动机就不抖了,怠速运转平稳,车辆这一天可以保持正常行驶。用户说,大约在行驶10000km时就有这个现象,到维修站检查过几次,也  相似文献   
999.
本文提出了一种新颖的软开关半桥变换器,首先介绍了变换器的电路结构,电路工作在谐振状态,通过脉冲频率调制方法调控输出电压和输出功率,并通过时序和电路拓扑分析了变换器的基本原理,最后给出了原理样机的实验波形.  相似文献   
1000.
每当提到法系车,浪漫、个性、前卫等形容词瞬间浮现在脑海中,不过这与中国消费者相对保守的传统观念格格不入。或许也正因如此,以往的法系车在中国市场多少有些水土不服,但当C4L出现的时候,我情不自禁地感叹:法国人终于醒悟了……卖点1、迎合中国消费者的喜好,减少了一些法系车特有的设计元素,2、字母"L"不仅代表轴距加长,其中也包含了"Luxury(豪华)的意思;3、动力系统采用技术比较先进的1.6THP涡轮增压发动机搭配6速手自一体变速器。  相似文献   
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