麦芒Cadillac ATS

“对手是前置后驱，我们也是前置后驱，我们同样把前后轴的负重做到了完美50：50ATS的车重公有1550kg，率先同级最轻，甚至比竞争对手轻了10kg；ATS的2.0T引擎输出超过270hp，比宝马的2.0T还多出了25hp，ATS的百里加速成绩是6.2s，ATS只需5.7s，对方却要5.9s第秒变化1000次的MRC电磁悬挂，而对手还是传统的弹簧避震……”     

Imtra公司推出侧向可伸缩电力推进器

Imtra公司近期新推出了两型SR系列侧向可伸缩电力推进器：SR80／185T和SR100／185T。该系列推进器不仅能在机动船上使用，还能安装在无法使用传统侧向推进器的帆船上。     

基于磁热耦合的新型高速动车组牵引电机传热特性数值研究

文章以某型号新型高速动车组牵引电机为研究对象,分别建立了二维电磁仿真模型和全计算域三维流固耦合仿真模型,基于磁热耦合方法实现了电磁场损耗分布向流体仿真模型的映射,并作为热源参与电机流场和温度场的计算。通过与试验数据对比分析,验证了磁热耦合计算方法的准确性。同时,对该电机流体流动特性和温度分布进行了分析,表明该通风冷却结构设计合理,满足车辆运行使用要求。     

基于磁链关系函数判断无刷电机转子位置的方法

为了扩展无位置传感器无刷直流电动机（BLDCM）间接位置检测方案的适用速度范围．在电机采用三相六拍两两导通的条件下，基于对磁链相关函数的分析，提出了一种简化的磁链关系函数法。根据电机的数学模型和磁链关系函数，对电机本体和检测算法建模仿真。仿真结果表明该算法能在低、高速时准确检测BLDCM的换相位置。     

利用磁罗经自动导航

现代化船舶离不开罗经导航，既需要指向精度高、使用方便的陀螺罗经，也是学离不开传统的磁罗经。但磁罗经不能用于船舶自动航行。目前，当船上陀螺罗经发生故障不能导航时，只好采用人工操舵航行。本文所讲的是一种能够代替陀螺罗经进行自动导航的磁罗经，即电子磁罗经。     

“专为昆士兰民众而设计”——Marten 49

总部位于澳大利亚新南威尔士的马丁游艇公司宣布，他们将带着最新的帆船设计——马丁 49参加将于5月21日-24日举行的澳大利亚神仙湾国际游艇展。     

“逃”出来的刑责

在涉及人身伤害的交通肇事案中,有些肇事者在侥幸心理的趋使下,选择了"逃"而走险。而当东窗事发,不仅要承担惩罚性的刑事、民事后果,还可能使人生、事业都毁于一旦。下面案例告诉我们,肇事逃逸,所付出的代价更加沉重。     

中国航海学会磁罗经技术服务工作会议在京召开

中国航海学会于2000年4月12日至14日在北京召开磁罗经技术服务工作会议。13个有关学会的主管领导和分部负责人出席了会议，中国航海学会理事长林祖乙和国家海事局副局长刘德洪专程到会并发表重要讲话。会议进一步强调了强化内部管理的重要性并制定了具体措施；决定在试点的基础上实施计算机管理；确定今年8月再次举办罗经员培训班。会议期间，9个分部和总部签定了磁罗经技术服务委托协议书。此次会议将对该项工作管理的制度化、规范化和程度化，对进一步促进该项工作的开展以及为以后争取政府更多的分流职能具有积极意义。     

成都市大通路桥机械有限公司

成都市大通路桥机械有限公司是一家专注于公路桥梁和轨道交通附属构件领域,致力于防震减灾、环保、快速施工、智能产品等整体方案解决,集研发、制造、服务于一体的综合性企业。公司成立于1999年,总部位于四川省成都市新津工业园A区。公司在册员工300余人,注册资金100,000,000元人民币。公司总部占地面积80040m^2,其中生产车间及附属设施建筑面积达36000 m,拥有各类大中型生产、检验设备300余套。年生产能力:橡胶类支座1200 m^3;钢支座12000 t;制造并安装桥梁伸缩装置100000延米。