追日电气:站在新起点,面向新十年——本刊专访上海追日电气有限公司总裁陈建国

创立于1997年的追日电气,经过10年的发展,现已成为中国在提供特大、大中功率交流电动机软起动控制、节能调速、功率因数补偿、高低压配电设备以及电能质量洁净与电网安全技术方面实力雄厚的设备供应商.     

造船生产中精度管理技术的应用

结合船厂的造船生产管理流程,系统阐述精度管理技术的主要作用,重点对其核心内涵的精度策划、过程控制、精度测量、数据库的建立进行论述,同时对我国目前精度管理技术发展过程中存在的主要问题进行具体分析,对未来发展趋势进行前瞻性的描述.     

A Direct Compensative Robust Optimal Control （DCROC） Law for Ship Straight-line Track-keeping

A linear quadratic optimal direct track-keeping control law was proposed based on first-order Nomoto nominal model. Furthermore, based on Lyapunov stabilized theory, considering parametric uncertainty from variations of ship speed and disturbances uncertain from wind, wave and sea current, a direct compensative robust optimal control (DCROC) law was developed. It can guarantee closed-loop system globally and uniformly converge to a remained set. High accuracy and robustness were achieved. By introducing some nonlinear blocks, closed-loop system achieves global and uniform asymptotical stableness. Numerical simulations on a Mariner Class ship are presented to validate the control law.     

码头电力设备低频振荡抑制研究

针对电力公司切送电时,码头电力设备出现低频振荡致使设备瘫痪,提出利用改进NSGA-II算法,对含有电力系统稳定器和静止无功补偿器的电力系统进行协调控制,优化其阻尼控制器控制参数,在Matlab/Simu-link软件中进行经典单机系统的仿真分析.结果表明,优化参数后的PSS与SVC能够有效改善电力系统阻尼比,抑制低频振...     

海上风电运维船小型化波浪补偿登乘栈桥设计

针对海上风电机组运维需求,设计海上风电运维船的小型化波浪补偿登乘栈桥。进行登乘栈桥的总体设计、力学分析和软件设计,并对登乘栈桥的三维模型进行有限元仿真。仿真结果表明,所进行的设计可满足海上风电运维船的小型化和轻量化要求,保证人员与物料的安全和作业环境的稳定。     

2004款宝马318i燃油箱无燃油补偿功能

一辆2004款宝马318i轿车,E46底盘,N42发动机。故障现象:该车在行驶中突然加不上速,直至发动机熄火,之后启动挂挡熄火,直至无法着车。拖回修理厂试车,启动机能够运转。故障诊断:对于此类故障,应从基本检测工作做起。连接燃油压力表,启动时观察燃油压力一直为零。将后排座椅拆下,拔掉燃油泵电插头,用一试灯串接在燃油泵电源线上,打开点火开关,试灯亮2s后熄灭,启动发动机,且试灯处于点亮状     

文化互动胜任力视域下云南民族地区职业教育补偿研究——基于云南红河州的调查

民族地区的职业教育具有“职业教育性”与“民族教育性”双重特殊属性。因此,民族地区职业教育发展十分关键。其文化互动胜任力理论,蕴含着民族地区职业教育价值理性层面的内涵。此次研究主要以文化互动胜任力作为理论依据,采用问卷调查及访谈方法,将云南红河州民族师范学校与云南锡业职业技术学院作为研究对象,探讨云南民族地区职业教育民族性欠缺的现实表征,为推动云南民族地区职业教育发展提供合理化的路径探索。     

动态无功补偿装置在牵引变电所的应用

对于运量较小、列车对数较少的单线电气化铁道,在无功"返送正计"计量方式下,采用固定并联电容补偿往往难以满足变电所功率因数指标要求,甚至出现负面影响.动态无功补偿装置能够根据供电臂牵引负荷变化动态提供系统所需的无功补偿容量.牵引变电所动态无功补偿的设计内容主要包含2个方面:SVC最大无功补偿量的确定和滤波器支路的设计.给出了SVC最大无功补偿量的计算公式.从工程设计角度,对一些著名电力公司的无功总容量分配算法进行了讨论,根据牵引负荷中各次谐波含量的特点,推荐采用BBC公司的无功补偿容量分配算法.     

船舶液压设备双缸同步液压回路设计

针对科考船和工程船中双缸或多缸同步的液压设备普遍存在的同步纠偏能力弱、耐污染能力差、故障多发、维护成本高等问题,通过对导向刚度弱、高压大流量和固有频率较低的典型液压系统进行研究,改进电液回路的设计,并进行动力学仿真分析,获取电液回路动态特性优化控制策略.设计和仿真验证表明,采用该技术路线的同步回路,可克服比例伺服阀进行同步控制的不足,设备的技术性能更好的满足使用需求,实现了双缸同步的精准控制,提高船舶液压设备的可靠性、可用性和维护性,可为此类设备的设计和工程应用提供借鉴.     

钢壳沉管自密实混凝土配合比设计

钢壳沉管自密实混凝土配合比采用C50高流态、自密实、补偿收缩混凝土。针对混凝土的配制采用不同水胶比、不同胶凝材料用量和不同的膨胀剂掺量进行自密实混凝土的配制试验，对混凝土的工作性能、强度、限制膨胀率和耐久性进行检测，并对试验数据进行比对分析。结果表明，采用530 kgm3的胶凝材料用量，粉煤灰掺量20%、矿渣粉掺量15%并掺入8%～12%的膨胀剂，水胶控制在0.31～0.35，砂率控制在48%～50%，所配制的混凝土具有良好的流动性、黏聚性和抗离析性，强度和耐久性均满足设计要求。