濒海驻训期间车辆易出现的故障及对策

发动机出现动力不足及非正常磨损故障原因及现象海训场尘沙较多,空气滤清器容易堵塞,导致发动机进气不畅,动力不足,油耗增加,甚至会造成少量风沙由进气道进入汽缸,加剧气缸体的磨损,影响发动机的使用寿命。     

全球重卡市场,重心由成熟转向新兴

<正>全球重卡市场规模发展规律1.市场规模与经济周期高度一致过去10年,全球经济发展呈现长周期(15~20年)与短周期(3~4年)叠加的发展态势,2008年底的金融危机标志着该经济周期的终结。未来10年,全球尤其是发展中国家经济发展将主要呈现以固定资产投资为主要带动力的中周期(8~10年)特征,标志着全球经济整体上进入了新一轮经济增长与衰退的周期。从全球重卡市场规模的发展角度来看,无论是成熟市场国家还是新兴市场国家,其重卡市场在2008年前后均呈现出较为明显的阶段性波动,与经济周期的变动高度一致。     

发动机磨损与养护

发动机磨损的原因美国著名工程师罗勃特在《永远驾驶它》一书中列举了造成发动机磨损的五大原因:腐蚀磨损。燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质,一般每100加仑(1加仑是3.89升)汽油燃烧时会产生1—5磅(1磅是0.454千克)的氮和硫酸,这些物质不仅会对气缸造成腐蚀,而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中,对发动机的主要部件,如凸轮曲     

汽车运行及保养小技巧

汽车长时间运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护保养，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。因此，除了定期保养外，还须随时随地的发现一些不良现象即时保养。     

轻型车制动磨损颗粒物排放与测试

美、欧研究显示,传统动力下LDV(Light Duty Vehicle,轻型车)制动磨损颗粒物的排放量为5~7 mg/km,此值高于国6b排放标准Ⅰ型试验PM(ParticulateMatter,颗粒物)限值。车辆技术配备是关键影响因素,制动能量回收可以显著降低PM排放数值,采用NAO(Non Asbestos Organic friction material,非石棉有机物混合纤维摩擦材料)技术相比少金属衬片配置的车辆其PM排放量会降低。虽然在2018年有关制动器衬片的标准规定了一部分危害身体健康的物质含量上限,但对人体危害显著的元素锑Sb却未在列,相关标准规范亟需补充。欧盟的测试方法已基本完成框架搭建和要素设定,预计2022年发布法规标准。在制动磨损测试中,速度循环、环境温度和冷却风设定对测量值有影响,分析WLTP-BrakeCycle(World Light-duty Vehicle Test Procedure-brake Cycle,全球轻型车测试规程-制动工况)是否符合我国轻型车使用规律。     

安休茨标准12型罗经的故障分析及维护保养

主要讲述安休茨标准12型罗经的基本结构,并结合实际工作分析故障产生的原因,提出维护保养的措施。     

“喜之星”改装介绍

笔者在豪爵喜之星(HJ100T-7)踏板车处于磨合期时,对其改装以提高动力性和经济性。当车辆行驶约15 000 km时,检测摩托车油耗,检验改装效果。在油箱内注入3.1 L汽油,驾车行驶约170 km,油耗为1.82L/100 km,油耗较低。下面就改装过程做详细介绍,以供广大读者和维修人员参考。