高速列车金属陶瓷复合材料制动闸片研制

采用粉末冶金热压工艺制备了高速列车金属陶瓷制动复合材料闸片，并进行了力学性能、摩擦磨损性能试验。研究表明，该制动闸片烧结体具有较高的抗压强度，闸片具有高而稳定的摩擦系数、低的磨损率和良好的制动性能，能对运营速度达300Km／h的高速列车实行有效的制动。     

实用可行的制动蹄片磨损报警器

由于城市客车特定的使用条件,制动非常频繁,车轮制动器的故障率和材料费用消耗在车辆维护成本中占有很大的比例,并且"保养周期里程"的主要依据也是从保证车辆行驶的安全性出发,这就使在强制性维护作业时,将能够继续使用但达不到一定行驶里程的车轮制动蹄片被更换而造成浪费.为物尽其用,最大限度地使用制动蹄片,拟在制动蹄片上安装蹄片厚度磨损报警器.当蹄片使用到极限厚度尺寸时,报警提示以及时进行维修更换.在保证制动效能的基础上节省蹄片的消耗,并保证制动鼓不因蹄片螺钉(铆钉)露头造成的损坏.     

细粒棘球蚴Eg14-3-3重组疫苗诱导小鼠细胞因子的动态观察

目的观察重组疫苗Eg14-3-3免疫后及厡头蚴攻击感染后不同阶段6种细胞因子的动态变化,在分子水平上研究重组疫苗的免疫学机制。方法研究采用r Eg14-3-3和PBS分别免疫两组ICR小鼠,每隔两周免疫1次,在第3次免疫后4周,活的原头蚴攻击感染,在免疫后和攻击感染后不同时间静脉采血分离血清,ELISA法对血清中IL-2、IFN-γ、TNF-α、IL-4、IL-5、IL-10水平变化进行检测。结果 r Eg14-3-3组小鼠6种细胞因子水平在免疫后和感染后高于PBS对照组,其中Th1类细胞因子IL-2、IFN-γ、TNF-α水平在第10周(急性感染期)达到峰值,30周后(感染慢性期)迅速降低并较长时间维持在高于免疫前水平,Th2类细胞因子IL-4、IL-5、IL-10免疫后水平相对无明显升高,在第18周后逐渐升高,30周达到峰值后逐渐降低,较长时间维持在相对较高水平;PBS组Th1类细胞因子在感染前无明显升高,原头蚴攻击感染后迅速升高,在第18周达到峰值后逐步降低,在相对较长时期维持相对较高水平。Th2类细胞因子IL-4、IL-5、IL-10维持在较低水平,攻击感染后水平缓慢升高,IL-4在18周达到峰值后降低并长期维持相对较高水平,IL-5、IL-10在第30周水平达到峰值后逐步降低并长期维持相对较高水平。结论 r Eg14-3-3可诱导有效的Th1型细胞介导的细胞免疫和Th2型细胞介导的体液免疫,两种反应共同参与重组疫苗诱导的免疫保护作用。     

燃油泵滑动轴承摩擦副材料试验研究

船舶燃油泵滑动轴承在贫油及介质中含有大量杂质的状态下易出现故障,利用磨损试验,通过改变轴瓦材料和轴颈表面处理工艺,分析轴承对异物的包容性、嵌藏性和自润滑性能.结果表明,合适轴瓦材料和轴颈表面处理工艺,可降低轴瓦的磨损,提高燃油泵滑动轴承工作的可靠性.     

旧路加宽综合处治方案设计的几点考虑

旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,同时必须综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基静载压缩变形以及路基土行车荷载作用塑性累积变形等造成的路基表面的不均匀变形,以便采取可靠而有效的综合处治方案。     

高速公路路基施工技术发展浅析

随着我国基础设施建设的进一步加快,我国高速公路建设将呈现前所未有的发展势头。路基作为高速公路的基本载体,其施工质量越来越受到人们的关注。而路基施工技术的进步直接决定了路基工程质量的优劣。本文从技     

地下连续墙施工技术

结合某立交桥地下连续墙的工程实际,详细介绍了地下连续墙的导墙设计、成槽、钢筋笼制作及吊放、水下混凝土浇筑等施工工艺、易出现的问题及预防和处理措施,可为其它类似工程提供借鉴。     

碱性成纤维细胞因子在博莱霉素致肺纤维化肺血管损伤中的作用

目的探讨碱性成纤维细胞因子(bFGF)在博莱霉素(BLM)致大鼠肺纤维化肺组织中的表达及其在肺血管损伤中的作用。方法于大鼠气管内注射BLM以复制其肺纤维化模型,应用bFGF多克隆抗体按SABC法行免疫组织化学染色,定量图像分析。结果BLM组动物支气管上皮细胞胞浆内、支气管和肺小动脉肌层以及肺泡巨噬细胞胞浆内可见较多棕黄色细颗粒状bFGF阳性表达产物,显著高于对照组(P<0.05)。结论在BLM致大鼠肺纤维化过程中bFGF表达上调,提示bFGF可能参与肺间质纤维化的发病过程。     

旧路改建路基加宽的施工

旧路改建加宽能提高已有道路的等级,改善路网结构。在旧路加宽改建工程施工时,必须综合分析施工方案对地基沉降、路基稳定性等造成的路基表面的不均匀变形,以便采取可靠有效的综合施工方案。     

浅谈土工合成材料在公路中的应用

土工合成材料是土木工程应用的土工织物、土工膜、土工复合材料、土工特种材料的总称。土工合成材料绝大多数采用合成高分子材料(纤维、塑料、橡胶等)制成主要用于土体表面、内部、不同土体之间,以加强或保护土体。对土工合成材料的分类、主要技术要求、主要作用和在公路中的应用做一简要介绍。