2006年我国社会物流总费用与GDP比率进一步下降

国家发展改革委、国家统计局、中国物流与采购联合会日前发布2006年全国物流运行情况，2006年全国社会物流总费用为38414亿元，按现行价格计算同比2005年增长13．5％，增速比2005年上升0．6个百分点，物流总费用与GDP的比率为18．3％，比2005年下降0．2个百分点。     

2005-2006：物流快跑（上）

2005年，是贯彻国家发改委等九部门《关于促进我国现代物流业发展的意见》的第一年，我国物流跨越起步期，进入理性，务实，快速发展的新阶段。从物流运行的基本数据来看，2005年我国社会物流总额预计可达48万亿元，同比增长25.4%，增幅虽比上年有所回落，     

知识经济与物流服务

我们行将跨人一个以知识为基础的全新时代，即知识经济时代。在这个时代，知识的产生、学习、创新将成为人类最重要的活动，依靠知识、信息和科技推动社会经济的发展，社会的一切财富都将以知识为基础。传统的以大量消耗原材料和能源为特征的工业经济形态将逐渐丧失其主导地位，而代之以高科技为主体，特别是以信息技术为支柱的新的经济形态，并且它将对社会的生产方式、生活方式、思维方式     

诚信经营与创新终端服务--鑫田集团总经理周国荣先生访谈录

据报道,我国市场经济程度已达69％,超出了60％的标准点,这个数据表明经过20多年的改革开放,我国已步入市场经济国家行列,短缺经济时代已经结束。今天市场竞争越来越激烈,产品利润空间越来越小。而这个“竞争”也并非是某一个领域的竞争,而是企业之间综合实力的较量。当今企业要想赢得竞争并得以持续发展,关键在于坚持“创新”。这个创新就是思想和方法创新及观念的转变。     

台当前弊案风暴下的时局观察

岛内连番爆出的弊案以及泛蓝提出的“罢免”行动，使民进党由开始的“与扁切割”演变为“保扁行动”，民进党因此也失去了长期维持它成长发展的“清廉”与“民主”这两个重要支柱。善于操纵民粹的民进党，将反腐败的“罢免”案操作成“蓝绿政争”的“本土政权保卫战”，再掀恶战。但不论时局如何演变，陈水扁政治人格破产，操纵统独议题的能力受到遏制是可以确定的，因此两岸关系发生重大危机的可能性下降，两岸关系或许将进入一个新的阶段。     

铁路运输的社会成本及对国民经济的贡献

交通系统的社会成本及其重要性。交通工具的革新和进步对国民经济的繁荣和发展起着关键的作用。交通系统将国民经济体系各部分有机地联系在一起，联系的范围和程度对国民经济体系的空间布局、规模和发展均有决定性的影响。交通工具的每一次进步都极大地促进了经济的发展，但交通工具在促进经济发展的同时，也带来了一些不良影响，由于车辆增长速度超过道路的增长速度．产生了交通拥挤，增加了交通事故：车辆的运营消耗了大量的不可再生资源(如石油、金属等)，由于车辆排放的污染物，交通走廊空气状况日益恶化．旅客消耗的时间的价值也成倍增加，上述不良影响对经济的发展又起到制约的作用。然而对资源和环境的破坏的代价中的很大一部分却要由社会来负担，而不是由造成损害的运输方式自身承担。例如．机动交通工具排放的有害气体以及发出的噪声由通道沿线居民用身体健康为代价来承担，世界上所有的国家都在共同承担着CO2的排放造成的温室效应的带来的危害。     

到硇洲看灯塔去

<正>人物简介陈学顺:广东海事局湛江航标处硇洲岛航标站书记。王翠强:广东海事局湛江航标处硇洲雾号站航标工,全国"五一"劳动奖章获得者。每次和灯守人亲近,心灵便得到净化。此次造访硇洲岛灯塔,这种感受愈发强烈,是坚定执着的灯守信念净化了我。这灯塔下,你除了感慨,还是感慨。     

预防车辆事故要突出"五抓"

抓教育主要抓驾驶员队伍形象、文明行车、职业道德、安全意识教育。经常给驾驶员算一算安全行车的政治影响账、经济损失账、牵涉领导精力影响机关正常工作账、当事人及受害者亲属的精神痛苦账。抓管理能不能保证行车安全,决定因素是驾驶员,而在驾驶员的管理上,最难掌握的是其心     

高度安全性——奥运会安全

在当今社会，全球体育盛会和文化大事——奥运会——需要高水平的安全来保证其安全举行：主办城市最不想看到的东西就是大型事故，它可以转移人们关注世界级体育比赛的注意力。