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81.
吕同舟 《中国远洋航务公告》2006,(2):66-69
2005年,是贯彻国家发改委等九部门《关于促进我国现代物流业发展的意见》的第一年,我国物流跨越起步期,进入理性,务实,快速发展的新阶段。从物流运行的基本数据来看,2005年我国社会物流总额预计可达48万亿元,同比增长25.4%,增幅虽比上年有所回落, 相似文献
82.
83.
84.
85.
桂业凌 《中国远洋航务公告》2005,(4):79-79
早春三月,春寒料峭,需求市场的寒意尚未完全消退。由于运力供给适度回落,班轮运价走势相对平稳。3月18日,中国出口集装箱综合运价指数收报1120.67点,同比上月下降3%,同比上年增长7.8%。主要表现为远洋线运价持续坚挺,近洋线费率波幅剧烈。3月份.美国航线运价继续保持坚挺走势。由于货量缓慢回升,跨太平洋东行线舱位利用率已反弹至85%以上,美西线需求形势好于美东线. 相似文献
86.
陈德明 《中国远洋航务公告》2003,(4):37-38
最近以来,国际国内各界人士已经围绕美伊战争纷纷发表各种评论意见,其中对国际航运市场的消极影响因素也议论较多。但如何辩证地看待和深刻分析这一新的形势对航运市场的影响程度,将对国际航运企业经营策略的调整十分重要。 相似文献
87.
铁道部11月15日晚召开全路电视电话会议,要求2004年11月16日-2005年1月15日,铁路部门利用2个月时间组织东北地区粮食外运。 相似文献
88.
铁路运输的社会成本及对国民经济的贡献 总被引:1,自引:0,他引:1
交通系统的社会成本及其重要性。交通工具的革新和进步对国民经济的繁荣和发展起着关键的作用。交通系统将国民经济体系各部分有机地联系在一起,联系的范围和程度对国民经济体系的空间布局、规模和发展均有决定性的影响。交通工具的每一次进步都极大地促进了经济的发展,但交通工具在促进经济发展的同时,也带来了一些不良影响,由于车辆增长速度超过道路的增长速度.产生了交通拥挤,增加了交通事故:车辆的运营消耗了大量的不可再生资源(如石油、金属等),由于车辆排放的污染物,交通走廊空气状况日益恶化.旅客消耗的时间的价值也成倍增加,上述不良影响对经济的发展又起到制约的作用。然而对资源和环境的破坏的代价中的很大一部分却要由社会来负担,而不是由造成损害的运输方式自身承担。例如.机动交通工具排放的有害气体以及发出的噪声由通道沿线居民用身体健康为代价来承担,世界上所有的国家都在共同承担着CO2的排放造成的温室效应的带来的危害。 相似文献
89.
朱金兰 《中国远洋航务公告》2003,(7):48-49
2001年6月,中远船务工程集团组建成立,中远修船业成功地实现了重组整合。经过近两年的运作,中远船务集团化经营管理的优势逐步显现,创造了规模效应,取得了不俗的经营业绩。2002年中远船务经营生产创历史最好水平,销售收入和利润大幅度增长,并一跃成为中远陆上产业又一家利润超亿元的专业化公司。 相似文献