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本文从当前多经企业标准化管理的薄弱状况入手,探讨主体企业如何加强多经实体的标准化管理,采取什么措施提高多经企业人员的标准化意识,才能适应激烈的市场竞争。 相似文献
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香港学者陈佳荣先生和笔者合作编著的《渡海方程辑注》于2013年6月由中西书局(上海)出版.该书名中的“渡海方程”,既指中国最早刻印的首部水路簿,又作为明清以来所有海道针经、更路簿的通名.本文结合《渡海方程辑注》的编著,对中国古代的海道针经作概要论述,并对如何解读航海针路提出了一些新的见解.此外,还论述了《渡海方程辑注》的学术价值和现实意义. 相似文献
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回顾了铁路多经企业存在和发展的历史渊源,分析了铁路多经企业改革面临的主要问题,并针对存在的问题提出了具体建议。 相似文献
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《日本-鉴桴海图经》及明代中日海上航路的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
明代郑舜功所撰《日本-鉴桴海图经》详细记述作者出使日本的经过及海上航路,并辑录了多种中日之间的针路资料,是研究明代中日关系及海上航路的重要史料。本文对《日本-鉴桴海图经》的内容及明代中日海上航路作综合性的研究。 相似文献
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莱比锡城位于德国的中部,是一个重要的贸易 和经济活动中心,人口约60万.LVB--莱比锡 交通运输局经营着50条公共汽车线路,运营里程 大约有1000 km,覆盖地区面积超过800 km2.该局 同时拥有20条轻轨和有轨电车线路,其延伸范围 超过300 km.这50条公共汽车线路中有28条是 由LVB下属的子公司莱比锡GmbH所提供的,运 营里程大约为490 km. 相似文献
90.
通过范围经济的相关理论,实证研究了铁路多经物流的二次成本模型.结果表明:铁路多经物流3种产出的范围经济均呈倒"U"形,且在均值水平的[60%,500%]都存在范围不经济性,其中仓储业的范围不经济性最小.当仓储业的产出水平扩大至均值产出水平的250%,交通运输业和运输辅助业的产出水平扩大至均值产出水平的200%时,可以最大程度地减小其范围不经济性,若继续扩大产出水平,则范围不经济性会显著增大. 相似文献