如此驾车——耗油、损车

我们在日常驾驶中,常常不自觉地养成了一些驾驶习惯。其中有的操作方法不仅损耗汽车部件,也造成油耗增加。下面举几个例子:车速与转速不匹配不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的。开车不能懒,要根据车速勤换挡。长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚     

激光技术在内燃机车上的应用

介绍激光技术在东风４型内燃机车气缸套和弹性联轴节主簧片上的应用以及应用过程中应注意的几个问题。     

舰船用大扭矩液压联轴器研究的技术进展

介绍大扭矩液压联轴器在舰船中的应用，分析国内外舰船用大扭矩液压联轴器研究的现状、研究方法和存在的主要问题，指出今后的主要研究与发展方向。     

齿轮联轴器的变异结构——弧齿联轴器

弧齿联轴器是齿轮联轴器的一种变异结构,可用于门式起重机大车运行机构,具有齿轮联轴器承载能力大,耐磨,工作可靠的优点,在实际应用中效果良好.     

3BA—9型单级单吸悬臂式离心清水泵联轴器的改造

本文通过对3BA－9型单级吸悬臂式离心清水泵振动及联轴器弹性圈磨 过快的分析，找出原因所在。通过对联轴器的改造，提高了清水泵运行平稳性，延长了水泵运行周期和维修周期。     

整车控制器检测不到离合信号的故障案例分析

东风汽车股份有限公司开发的某款纯电动物流车,在样车调试阶段发现整车控制器检测不到离合信号。虽然这个问题不影响换挡和行驶,但是远程监控系统会发现异常（驾车全程离合信号不变,挡位信号却有变化）。     

如何延长拉线的使用寿命

拉线，是摩托车上必不可少的常用零件和易损件。笔者从事摩托车维修七年来，每天都要更换几根甚至十几根拉线，有离合线、油门线、转速表线、里程线、风门线等。有些车主抱怨：“怎么我这离合线总是断，一年换了五六根。”而有些摩托车行驶了六万余公里，却一根拉线也未更换过。下面介绍几点拉线的维护保养知识，供广大摩友参考。     

高弹性联轴器及其在船舶动力装置中的应用

当前，各种新型先进的船舶动力装置对振动噪声的治理要求越来越高，在轴系中装高弹性联轴器不失为一种一举多得简单有效的技术手段，这种设计思想正越来越普及。对几种典型形式的高弹性联轴器的研究比较和实际应用的经验总结，简要阐述了高弹性联轴器的性能，结构特点和设计要求，介绍了目前综合性能较好的新型高弹性联轴器。     

液压套筒联轴器安装参数计算的程序设计

本文主要介绍了液压套筒联轴器安装参数计算程序的设计方法，并用Turbo C语言编制了主要步骤的具体程序。