聊聊高压共轨的那些事儿

数年前,时值国内重型柴油机国Ⅱ排放标准升级至国Ⅲ,关于柴油机排放升级技术路线之争十分激烈,高压共轨、泵喷嘴、单体泵各有优势。为了探寻各种技术路线的优劣,当时,笔者就曾专程采访过电装（中国）投资有限公司的技术专家，其结论是高压共轨更符合中国柴油机的发展趋势。     

国产单体泵已成规模,共轨有待提升

＂目前国内共轨系统与国外产品仍有一定的差距,但国内产品处于不断改进的过程中,新风、南岳电控等企业在共轨系统方面都不存在技术难题,只是需要一定时间的技术沉淀过程。＂     

“双碳”背景下城市轨道交通绿色发展

随着“碳达峰”、“碳中和”上升为国家策略，实现“双碳”目标已经成为新时代轨道交通发展的重大机遇和历史任务。城市轨道交通是大容量公共交通基础设施，并处于快速发展阶段，随着运营里程的不断增加，其能源消耗和“双碳”目标实现也日益受到重视。本文在对我国城市轨道交通建设规模及能源消耗现状进行分析的基础上，对“双碳”背景下城市轨道交通规划、设计、建造、运营和维保的全生命周期绿色发展路径进行研究，对轨道交通绿色低碳转型进行思考，为构建绿智融合的城市轨道交通提供参考和借鉴。     

威特联手德尔福欲形成市场制衡

2012年6月26日,在距离2013年7月1日我国全面实施国Ⅲ排放标准还有1年的日子,国内柴油机电喷行业自主企业成都威特电喷有限公司与世界第2大柴油系统供应商德尔福柴油系统有限公司在京举行战略合作签约仪式,宣布双方今后将以友好的战略合作伙伴关系,在柴油电喷产品开发、生产制造、系统整合、市场推广以及售后服务网络等方面开展全面深入的合作。     

索菲姆发动机大修后无法起动

故障现象一辆南京依维柯汽车公司生产的A49-13威尼斯之旅轻型客车,装备索菲姆8140.43S3高压共轨柴油发动机(德国博世公司的EDC16电控系统),累计行驶里程约为35万km,因发动机机油消耗较快,曲轴箱通风管窜气量过大而进行了发动机大修,发动机大修装车完毕后试车,出现仪表盘上的发动机故障灯闪烁且发动机     

密闭空间内空气的净化处理

本专利介绍了一种改良了的用于对密闭空间内的空气进行过滤处理的方法。在本方法中在进行改良的过程中．我们使用了一种高温的碳质炭，这种碳质在催化作用下被激活，然后就可以在临界温度条件下被用于去除已被污染了的空气中含有的某些不需要的成分。这种碳质炭被用作一种空气滤除介质，通过某种相关的技术，我们可以将其装入一种空气过滤装置中。这类装置可以用于去除某些致污物质，例如NOx、NO2、SOx、SO2、H2S、硫醇、诸如丁烷与丙烷等的轻量脂族气体，以及其他化合物，例如苯、已烷、甲苯、二甲苯、胺、以及来自密闭结构和/或受控结构的相似物质，这些结构有建筑物或交通工具，而这里的交通工具则包括汽车、飞机、卡车、农场用的设备，以及其同类工具等。本专利内含8项权利要求，没有附图。     

接触网作业车高压共轨电控系统检修与故障分析

介绍接触网作业车高压共轨电控系统中关键元件的工作原理、维修方法等,并对及常见故障进行分析.     

共营利润—厂商携手之道

经过20年的发展,我国一跃成为世界第一摩托生产大国。快速膨胀和无序竞争使摩托车行业的营销呈现出三个明显的阶段特点:第一阶段,即双赢局面。该阶段为80年代末期及90年代初期,整个摩托车行业处于卖方市场,生产厂家坐在家里产车收钱,销售商只要提到车就能赚钱,且利润丰厚。这一阶     

采用改进的材料和工艺提高渗碳零件的质量

提高产品质量需要严格控制变形及热处理技术要求，而一些工艺变量则影响着渗层深度及心部硬度，本文探讨了重要的参数、渗碳时间、温度、碳势、钢材的淬透性及冷却速度的有关影响，并用试验淬大数据对计算的应用作了补充说明，推荐采用尽可能小的渗导深度。     

玻璃离子粘固粉用于银汞粘结的实验研究

比较观察电镜下有机 粘结剂和玻璃离子固粉用于银汞粘结的形态学产差异。方法取离体牙６颗，分两组，分别以ＳＣＯＣＨ－ＢＯＮＤ粘结剂及玻璃离子粘固粉作衬垫，充填银汞合金，４８ｈ结固后，做扫描电镜观察。结论玻璃离子粘固粉用于银汞粘结是可行的，它的临床实用性比有机粘结剂要好。