低频波浪分离方法研究

为了更好的研究低频波浪,从总的波浪中分离出各种不同成分的低频波浪具有重要的意义。文中归纳了低频波浪分离的研究进展,主要介绍了三种方法:阵列法、共置法以及二阶谱分析法,并分析了各自的适用性和局限性,其中阵列法是进一步研究的重点。在此基础上,对今后的研究前景进行了展望,可以考虑用小波分析代替傅立叶分析应用于低频波浪的分离。     

船舶碳足迹计算

船舶行业也是温室气体排放的主要来源之一,其所涉及的船舶建造、船舶营运及其他相关活动所产生的温室气体约占全球温室气体排放总量的3.3%。如何应对全球气候变暖已成为全人类面临的最重要的课题,而碳足迹(Carbon Footprint)的提出则为产品和服务温室气体排放量的测度提供了新方法。     

基于AIC技术的舰载天线共址耦合干扰抑制方法研究

天线间的共址耦合干扰是一种常见的舰船电磁干扰问题,严重影响了舰船总体作战性能的提高。本文提出了采用自适应干扰抵消技术解决此问题的方法,分析了其基本原理,给出了干扰抵消系统的实现方案以及实验室验证结果。该技术利用矢量合成的方法调整取样信号的幅度与相位,在接收端与干扰信号合成从而相互抵消。结果表明,自适应干扰抵消系统使干扰抵消比达到40 dB以上,可以很好地解决舰载天线间的共址耦合干扰问题。     

受电弓碳滑板异常磨耗分析及应对措施

受电弓碳滑板作为弓网关系的衔接部件,是机车车辆的关键零部件和主要耗材之一,其磨耗速率影响车辆的安全运营和检修成本。文章从弓网载流摩擦副的理论分析入手,结合不同工况运用的受电弓碳滑板开展表面磨损特性检测,分析得出受电弓碳滑板的主要磨损形式和影响因素;并针对常见的受电弓碳滑板异常磨耗现象,根据具体磨损特征,分类给出解决应对措施。     

碳中和目标下鲅鱼圈港区船舶绿色引航的可行性分析

绿色引航是在安全引航的基础上提出的,是以安全生产为前提的。本文在提出“绿色引航”的概念后,结合鲅鱼圈港区的实际情况,从思想意识、制度建设、组织协调、设备设施合理利用和优化技术的角度分析鲅鱼圈港区因地制宜实施绿色引航的可行性,以期为业界同仁提供探索节能减排有效途径起到抛砖引玉的作用。     

多元共治视阈下航海类专业产教融合创新研究与实践

以多元共治理论为基础,对航海类专业产教融合教育进行了创新研究与实践。首先分析了航海类专业产教融合教育所面临的现实困境。其次,对多元共治理论下产教融合教育的参与主体进行探讨,政府是产教融合教育的引导者,高校是产教融合教育的主要执行者,企业是产教融合教育的参与主体与需求方。最后,对江苏航运职业技术学院轮机工程学院的产教融合案例—智慧轮机创新工坊进行分析。实践结果表明,产教融合教育不仅可以促进实践与教育的结合,还可以推动科研成果转化,满足行业需求,这对于解决航海类人才储备不足问题、推动航海教育高质量发展具有重要的现实意义。     

共轨喷射系统参数对柴油机性能影响的模拟计算

通过应用AVL公司先进的发动机模拟计算软件BOOST建立了电控D6114ZB发动机的仿真计算模型并进行试验验证;应用MCC燃烧模型,分析了在标定工况相同喷油量和喷油提前角下不同的喷油规律对发动机性能的影响;给出了共轨压力和喷油规律对发动机性能和排放等的影响规律。     

船舶碳捕集、利用与封存技术综述

追踪了国内外围绕船舶碳捕集、利用与封存(CCUS)技术开展的研究,梳理了重点内容和主要研究成果;从CCUS不同技术路径的优缺点出发,分析了目前CCUS技术在船舶上的应用可行性;针对发展迅猛的液化天然气船舶,提出了开展CCUS的技术路线;总结了目前船舶CCUS技术存在的问题,针对性地提出了建议,并探讨了船舶CCUS关键技术的发展方向。研究结果表明：船舶CCUS技术可以在短期内显著减排,且适用于营运和新造在内的绝大多数含碳燃料船舶;国外正在积极部署船舶CCUS技术实船验证研究,但国内的研究多处于概念设计与仿真研究阶段;由于改造简单,技术成熟度高且成本低,燃烧后捕集法中的化学吸收法目前最适用于船舶碳捕集,但要解决能耗高和系统尺寸大等问题,需加快探索性能更优良的先进化学溶剂及更具革命性的捕集方法;液态存储是目前最成熟的存储方式,但还需要提升其安全性与经济性;亟需加快构建以大型CO₂运输船为主的储运方式,推进港口与海洋平台CO₂转驳、接收的基础设施建设;CO₂在海洋油气田驱油驱气、淡化海水及能源催化重整等领域应用前景广阔,但船舶C...     

锦州港煤炭码头一期工程翻车机房围护结构优化设计

国内已建翻车机房围护工程主体及截渗结构均采用钢筋混凝土地连墙,本工程所在工程区域岩面埋藏较浅、地基土渗透系数大,地连墙的入岩深度大、造价高、工期长,截渗设计中首次采用了地连墙与高压帷幕灌浆相结合的设计方案;本工程还对定位车、铁路基础进行了优化设计,优化后的结构受力合理、整体性好、造价低;通过设计优化,围护结构型式及施工工艺有了突破,降低了施工难度、缩短了工期,定位车及铁路的结构设计更为合理,经济、效益显著,可供今后类似工程借鉴。     

在线测量挥发性有机物的膜进样装置-四极质谱仪的设计和应用

论述一种新的采用膜进样装置-四极杆分析器结合用于检测环境中挥发性有机物质谱仪.以聚二甲基硅氧烷(Polydimethylsiloxane,PDMS)膜富集系统作为质谱仪采样技术,采用密闭性离子源电离样品,进入四极质量分析器完成定性定量分析,真空系统由离子泵提供.性能测试证明该仪器对苯、甲苯、乙苯的响应时间优于40秒,检测限可以达到100 ppb,线性检测范围优于3个数量级.数据显示膜进样装置与四极质谱仪联用适合定性、定量分析挥发性有机气体,能够广泛应用于环境中VOCs的快速、在线检测.