全文获取类型
收费全文 | 2553篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 1391篇 |
综合类 | 399篇 |
水路运输 | 437篇 |
铁路运输 | 306篇 |
综合运输 | 75篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 114篇 |
2022年 | 158篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 117篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 136篇 |
2011年 | 155篇 |
2010年 | 154篇 |
2009年 | 167篇 |
2008年 | 137篇 |
2007年 | 135篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 108篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 94篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2608条查询结果,搜索用时 328 毫秒
801.
802.
803.
《国外机车车辆工艺》2008,(4)
介绍了受电弓采用纯碳滑板、碳系滑板和烧结合金滑板的利弊。其中碳系滑板能使接触导线的磨损减少到原来的1/2~1/3,因此,在既有线上已有2/3的电动车在使用。近年,又开发了"C/C复合材料滑板",不但导电性好,而且质量轻、强度高,可以适应用螺栓安装到受电弓要求,使受电弓轻量化。 相似文献
804.
805.
806.
近年来,据统计我国高速公路发生的事故中,由于轮胎的原因所引发的交通事故约占45%以上,而因轮胎爆破导致的事故约占84%以上。由此应运而生的轮胎充氮新技术,就是解决轮胎爆破的重要措施和途径。 相似文献
807.
808.
采用在混凝土构件侧面粘贴碳纤维板这种新形式对受弯构件加固,研究该构件的受力性能。试验研究共设计9根适筋梁。试验重点研究加固梁的极限荷载、变形和碳纤维板粘贴形式对加固效果的影响。试验结果表明,使用碳纤维板侧面加固混凝土梁的破坏形态比较复杂,影响因素较多,变形仍然符合平截面假定;采用该加固方式可以显著提高梁的承载力,同时梁的刚度也较大幅度提高,仍保持良好的延性;加固梁的承载力和刚度随碳纤维板用量的增加而增大,但两者也不呈比例,碳纤维板的用量有一个限值。该结果可为实际工程应用,特别是当构件底面有障碍物无法加固底面时提供参考。 相似文献
809.
810.