博世第三代压电控制共轨喷油系统（二）

实际上,汽车上运用压电技术并非什么新鲜的事情。下车时提醒司机关闭灯光的蜂鸣器就是一个典型的应用实例。其基础原理可以追溯到1880年库里（Curie）兄弟的发现,当时他们观察到某些晶体一旦受到压力或敲击时就会产生一个电压,他们将观察到的这种现象按照希腊字“piezein”（压）命名为压电（Piezo）效应。1881年研究人员首次发现这种效应也可以逆向起作用：     

柴油机电控高压共轨燃油喷射系统原理与发展

2.电子控制系统 共轨喷油系统的控制系统主要由ECU和相应的传感器、执行器组成.ECU是控制系统的核心,它借助于传感器和数据导线获取驾驶员的要求(加速踏板位置)以及柴油机和车辆的实时工况信息,对这些信息按照预设程序进行处理,向执行器发出相应的控制和调节指令,对柴油机的运转进行控制和调节.喷油器电磁阀、输油泵继电器、高压油泵进油电磁阀、共轨调压阀等都是控制系统的执行元件.     

电控共轨dCi11柴油机燃油供给系统组成

2008年7月1日起．我国开始实施国3汽车排放标准和噪声控制标准（相当欧3）。使汽车新品质量大幅提升．东风天龙重型载货汽车率先使用了国3电控共轨式燃油喷射dCill发动机。dCill电控共轨发动机是一款四气门11L大功率．功率覆盖范围255～315kW,低油耗（最低油耗率小于190g／kW．h）     

雷沃最新技术的发动机亮相展会

天津雷沃动力股份有限公司与全球规模最大的从事内燃机设计开发的奥地利AVL公司进行技术合作,开发了满足欧盟和北美非道路发动机排放指标的两款不同技术路线的柴油机,即机械泵配合废气再循环技术和四门高压共轨技术。     

朝柴携8台最新技术的发动机参展

第八届中国国际内燃机及零部件展览会有近二十家发动机企业,一百多家零部件单位参展。东风朝阳柴油机有限责任公司携国Ⅲ国Ⅳ技术的最新发动机参展,受到与会者的高度关注。在本届展会上,朝柴公司以"新产品、新标准、新价值"为主题,全新展出8     

Experimental Research on Atmospheric Electric Field and Extensive Air Shower Particle Increasing During Thunderstorms with ARGO-YBJ

From April lst to August 14th, 2006, thunderstorms had been recorded at Yangbajing Cosmic Ray Observatory by ARGO-YBJ experiment. This paper analyzed the correlation between atmospheric electric field (AEF) and "scaler mode" counting rate during thunderstorm. Counting rates of multiplicities n = 1,2 were found to have a large increase ( from 1.02% to 9.03% ), while there was few or no changes in those of multiplicities n =3 and n≥4 during the thunderstorms. The counts of different multiplicities had different feedbacks on the violent change of AEF, which showed that their energy and most components were distinguishing.     

燃油泵滑动轴承摩擦副材料试验研究

船舶燃油泵滑动轴承在贫油及介质中含有大量杂质的状态下易出现故障,利用磨损试验,通过改变轴瓦材料和轴颈表面处理工艺,分析轴承对异物的包容性、嵌藏性和自润滑性能.结果表明,合适轴瓦材料和轴颈表面处理工艺,可降低轴瓦的磨损,提高燃油泵滑动轴承工作的可靠性.     

美国卡特彼勒HEUI共轨液压式喷油系统

美国卡特彼勒公司生产的共轨液压式（Hydraulic Electronic Unit Injection,HEUI）柴油喷射系统广泛应用于各种货车和客车上,结合其最新变型产品,重点分析和探讨其结构原理特点和使用性能以及在柴油发动机上的应用,同时介绍喷油器的结构和响应特性。     

博世：展示高效与互联

相对于博世2014年汽车业务总体增长8%的预期,博世的商用车业务销售增长将超过10%,为博世汽车技术业务部的增长作出重要贡献。在IAA 2014上,博世展示了从柴油技术到混合动力技术,以及经济型互联解决方案等一系列商用车最新技术和产品,具体产品包括新一代高压共轨系统、全新HEF109-L型重型起动机、Denoxtronic尾气后处理系统、ESP 9TE制动控制系统等动力系统,从电子地平线系统到预防性诊断的互联解决方案,以及CNG动力系统、电气化和废热回收系统等其他备选方案。博世方面认为,到2020年,采用博世技术的商用车油耗可进一步降低15%。根据当前油价和每年13.5万km的总行驶里程,这相当于每辆卡车节约近1万欧元的运行成本。     

深圳市福永污水处理厂设计介绍

深圳市福永污水处理厂属深圳市重点工程,远期设计总规模25万m3/d,近期设计规模12.5万m3/d。为了应对进水水质的变化和雨季合流污水量的冲击,污水厂采用多模式AAO处理工艺,处理后尾水达到国家《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918—2002）的一级A标准,排放至虾山涌。详细介绍该工程的工艺流程、进出水水质指标、主要构筑物的设计参数及工艺特点。