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891.
从车辆轴温智能探测系统热轴兑现情况的统计分析入手,提出了提高热轴兑现率的途径方法。 相似文献
892.
893.
比较浮地系统中发生铁磁谐振的实际防范措施.在这些措施中大部分的注意力是放在实用的阻尼电路设计上.评价确定必要的欧姆负载的现行标准,介绍一种基于谐波平衡的新的数学工具.由于阻尼电阻会引起电压互感器热过载,在某些情况下提倡使用非线性阻尼电路.因此,提出的计算方法包括非线性阻尼的影响. 相似文献
894.
上海卢浦大桥为主跨550 m的提篮式钢拱桥,是目前世界上最大跨径的拱桥。施工设计中采用两项关键技术,三维实体建模虚拟建造技术和S355N细晶粒结构钢焊接工艺新技术。利用软件MDT及自编扩展模块将卢浦大桥主桥钢结构中所有构件,全部用三维实体建模的方式建立在一个三维空间模型之中。运用三维实体建模虚拟建造技术,解决结构细部尺寸精确计算和匹配问题,给出三维建模的原则、方法及实例。S355N细晶粒结构钢焊接工艺新技术解决新工艺技术质量与工期的矛盾。桥梁主体刚结构采用S355N细晶粒结构钢,大规模采用FCAW焊接方法,通过焊接试验、焊接工艺参数的选择方法、预热、后热及其他焊接工艺措施保证FCAW焊接方法的实施。大桥于2003年6月建成通车。 相似文献
895.
896.
897.
由于车辆荷载和一些不可抗拒的自然因素的作用,沥青路面经过一定年限的使用后就会出现部分的损伤和老化,因此为了不影响正常的交通秩序需要进行全方面的修缮,热再生沥青技术是重复利用废弃资源,保护环境和节约成本的重要技术,是道路保护的重要发展方向。 相似文献
898.
为确保热再生施工进行的整体质量,使就地热再生技术充分凸显其应用作用,以江西省某沥青路面的养护工程为实例研究对象,对该养护工作开展期间就地热再生技术的应用情况进行详细分析,探讨沥青路面就地热再生养护作业需控制的影响因素,并以此为基础进行质量控制措施的研究,保证就地热再生技术能充分凸显其作用,希望为从业人员提供帮助与借鉴。 相似文献
899.
车站分机在TDCS系统中起到信息的采集与传输的重要作用,为保证其可靠工作,车站分机采用双机热备系统来实现。结合包西线TDCS车站分机双机热备切换的硬件实现方式,提出新的软件实现方式,并给出相应的设计思路,此方式可减少硬件投资。硬件方案是通过切换板监听主备机状态,当主机出现故障时,切换到备机。软件方案是主备机之间通过同步心跳故障检测方法监听工作状态,当主机出现故障时,切换到备机。在软件实现中重点研究心跳故障检测、时间戳、看门狗等,并给出主机监控及数据通信程序的算法。 相似文献
900.
沥青路面就地热再生工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
0前言 就地热再生技术(HTR)是适合于沥青路面面层连续修复的一种经济的沥青路面维修技术。就地热再生技术可以利用95%以上的原有沥青路面旧材料,不但节约了材料费用,而且减少了传统冷铣刨方法所耗费的大量运输费用,维护成本显著下降,其维修费用相当于传统修复方法的50%~60%。目前,随着技术标准的建立和规范的完善,就地热再生被越来越多的人所接受,并越来越多地应用于道路的修复及养护施工中。 相似文献