东海大桥全线贯通

2002年6月26日，中港集团第三港务工程局在东海海上打下了我国第一座长距离跨海大桥——东海大桥的第一根桩，标志着大桥建设者3年的艰苦奋战开始了，今年5月26日，在其主通航孔斜拉桥上，东海大桥实现了全线合龙，创下了世界造桥史上的一个奇迹，为上海国际航运中心洋山深水港(一期工程)年内实现“港开、桥通、城用”奠定了坚实基础。26日上午，上海市隆重举行了东海大桥全线贯通仪式。     

天津港25万吨级航道竣工使用

天津港25万吨级航道工程宣告竣工，创造了在淤泥质海岸建设深水港的奇迹。目前，25万吨级油轮、20万吨级散货船可以满载进出港，10万吨级以下船舶、第六代集装箱船可以双向航行。     

交通运输行业多项成果获国家级科技奖励

正在2014年1月10日举行的2013年度国家科学技术奖励大会上,由中国交通建设股份有限公司等单位承担的"离岸深水港建设关键技术与工程应用"、由中铁大桥局集团有限公司等单位承担的"三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术",获国家科学技术进步奖一等奖。     

中国北方最大的综合性港口——天津港

天津港是世界上等级最高的人工深水港，航道水深达-19．5米，25万吨级船舶可自由进出港，30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里，其中陆域面积72平方公里，规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。     

天津港2010年将成世界等级最高人工深水港

笔者从天津港获悉，旨在提升天津港主航道航运能力的航道二期拓宽工程正加紧实施，2009年内可完工。     

洋山保税港区发展离岸金融业务存在问题及对策建议

简要介绍我国离岸金融业务发展现状，分析目前上海洋山保税港区基本业务和金融业务的运行情况，在此基础上具体分析洋山港发展离岸金融业务在离岸银行业务、法律监管、基础设施、引入模式以及金融人才等方面存在的问题，从离岸银行业务发展、金融业务配套设施建设、离岸金融引入模式、法律监管及金融人才培养等方面提出对策建议。     

打破“长三角”诸侯区域壁垒——浅谈集装箱港口间的竞争与合作

<正> 一、“长三角”诸侯区域港口间的竞争 1.深水港的建设之争 长江三角洲位于我国东海岸、扼长江入海口,港口众多,以上海港、乍浦港、宁波港、舟山港、南京港、镇江港、南通港等组成中国最大的港口群。而传统概念中的长三角经济区抱括上海、江苏的南京、苏州无锡、常州、扬州、镇江、南通、泰州以及浙江的杭州、宁波、湖州、矗兴、绍兴、舟山,共计15个城市。有历史学家曾做过一个有趣的统计,沿现在陇海铁路线南北200公里范围内。是出现皇帝最多的地方。现在。这一区域当中经济最有势头的长江三角洲,却因区域壁垒而饱受诟病。这一壁垒的一个重要体现     

江海联运集装箱船开发成功洋山港与长江衔接

由上海船舶运输科学研究所承担的"洋山深水港江海联运集装箱船型开发"项目日前通过专家组验收。江船能入海,海船能过江,洋山港与长江黄金水道实现"无缝衔接"。洋山港开港后,建立包括公路、铁路和水运在内的三位一体集装箱疏运体系便成为头等大事。其中,水运是世界上许多集装箱枢纽港的主要集散方     

洋山陆域形成的施工监测与分析

为确保驳岸的稳定和安全，在洋山深水港工作船码头后方陆域形成填筑过程中，对埋设在填筑区和驳岸位置的沉降标、孔隙水压力、PVC测斜管等进行了跟踪监控和驳岸稳定计算。     

打造一流散杂货码头服务品牌——访上港集团张华浜分公司经理王国胜

<正>上海国际港务(集团)股份有限公司以其货物和集装箱吞吐量位列中国大陆第一而确立了在我国港口界的地位,尤其是洋山深水港的建成更引起世人关注。但鲜为人知的是,上海港的散杂货作业不仅没有萎缩,而且在新形势下取得了骄人的业绩,与集装箱生产同样成为上海港的亮