谈造船模式的转换及其对专业教学改革的启示

分析了转换造船模式的原因,探讨了转换造船模式的内涵,针对高等职业教育,提出了应如何应对转模,转变观念,搞好专业教学.     

转8A型转向架制动梁滚子轴组装焊缝裂纹分析

指出了转8A型车向架制动梁滚子轴组装焊缝产生裂纹的原因，通过采取改进焊接工艺和焊接结构等措施，使焊缝裂纹明显减少，提高了行车的安全性，最后，为进一步提高焊缝质量，提出了一些建议。     

汽车安全技术的现状和发展

本文简述了汽车安全技术的现状和发展，综合介绍了各种主动和被动安全措施并且对未来汽车安全技术进行了展望。     

五渡九交特殊组合道岔转线施工

根据五渡九交特殊组合道岔的特点制定转线施工方案，其特点是：分节双层预铺，单方向顺序插入，与既有需拆除的二渡三交组合道岔结合过渡，逐节连接整修成形。     

汽车底盘故障的诊断诀（六）——第七节 液压制动系统常见故障的诊断与排除

液压制动装置是将踏板力转换成液压能的形式来传递制动力的，其传动机构简单，但制动器产生的制动力矩与踏板力成线性关系。若轮胎与路面的附着力足够，汽车所受到的制动力也与踏板力成线性关系。这项性能称为制动踏板感(俗称脚感)。驾驶员由此可以直接感受到汽车制动装置的各种工况是否正常。采用“三脚制动”来快速诊断。     

侧舵系统提高转舵力矩原理分析

对侧舵系统推船提高转船力矩原理进行分析，得出侧舵系统是通过改变导流管螺旋桨水流运动方向，使螺旋桨水动力Ｆ与桨轴线间存在一个夹角α，形成较大的横向分力Ｐ。该横向分力Ｐ构成一个远大于舵压力转船力矩的力矩，从而提高推船船船队舵效，改善操纵性。     

关于港口起重机力矩限制器及取样信号浅析

本文就起重机力矩限制器的动态应答时间作了数量分析，并提出了解决办法。     

攻击型潜艇的对转电力推进

本文论述有关攻击型潜艇对转电力推进生命力的某些问题，论题包括对转推进的潜在效益。电力推进的优点和对转与电力推进进联合的机舱概念。与敞式和性能增强型单螺旋桨比较，对转螺旋桨可使推进系数增高。     

高等级公路沥青混合料转运车施工工艺技术交流会

沥青混合料在摊铺过程中的温度差异和骨料离析是影响沥青路面寿命的主要因素，具有再拌和功能的沥青混合料转运车是消除混合料温度差异和骨料离析，保证沥青路面铺筑质量的有效设备。为了提高沥青路面工程的施工质量并推广沥青混合料转运车这一新技术在国内的应用，中国公路建设行业协会筑养路机械分会、内蒙