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541.
关于强制移泊时责任承担的应对措施问题 总被引:1,自引:0,他引:1
在航次租约下,安全港内发生强制移泊,如果合同没有列明,有关港口使费和时间损失是由船东还是租方承担的问题。比较在英国法和美国法下,究竟哪个对船东或者租方最有利。同时也从租船和操作的角度提出一些避免争议产生的措施。 相似文献
542.
客滚船由于其结构、用途的不同,决定了其操作的特殊性。文章根据实际工作经验,对客滚船的特点、正常海况下航行、大风浪中航行、狭水道航行,以及靠离泊的操作要点及注意事项,作了详细的介绍。 相似文献
543.
从法律、企业会计准则以及实际操作等3个方面逐一论证无船承运出口业务收入确认时点,认为将船离港日作为无船承运出口业务收入确认时点符合无船承运业务的法律特征,满足中国企业会计准则以及实际操作的要求,是合理的和必要的。 相似文献
544.
随着航运市场的不断发展及变化,应运产生了一批沿海及近洋的小型货船和集装箱多用途船(一般吨位多在1000-4000载重吨之间)。此类船舶的特点是浅吃水、大舱口、油耗小、各处使费低,适于运输各种件杂货。又因其吨位不大,进出港口一般都不强制引水,所以,船舶所有人(船东),经营人,租船人或其代理人,为了节省开支和费用,往往均要求船长自已靠离泊,同时也希望(要求)尽可能不使用港口的拖轮协且离靠操作,在某些不利的环境和情况下,船舶的靠离作业就会很困难,船长如果不能很好的将本船的车、舵锚、缆等几种操纵手段综合运用,充分发挥其作用,是极难确船舶安全的。 相似文献
545.
为了提高广大引航员的工作水平,了解中、外同行的操船技艺,中国引航协会倡办了引航员上远洋船实习的活动。笔者搭乘的“APLRUBY”轮经营“远东-澳大利亚”航线.先后于2009年2月12日和3月24日两次访问墨尔本港。由于该港河道狭窄,航行和靠离泊操纵较为困难,因此对当地引航员特殊的操船方法和专业素养印象深刻。 相似文献
546.
548.
549.
文章分析了全旋回型拖轮横移功能产生的原理,并根据这一原理分析了在有风流影响下拖轮横移靠离、协助大船靠离及拖带作业时拖轮的横移操纵方法,这对全旋回型拖轮的横移操纵具有参考与指导价值. 相似文献
550.